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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵線(xian)就是(shi)接地，直接說(shuo)就是(shi)接電池(chi)負(fu)極(ji)，摩托車是(shi)將車架發動機等等金(jin)屬(shu)件整個作(zuo)為地線(xian)來(lai)連接的，啟動馬達只有一(yi)根(gen)正極(ji)進(jin)，負(fu)極(ji)是(shi)通過(guo)車架回(hui)電池(chi)負(fu)極(ji)的，就是(shi)所(suo)謂(wei)的搭鐵，喇叭(ba)一(yi)個道(dao)理。

汽車啟動繼電(dian)器的作用(yong)：

1、主(zhu)要(yao)是(shi)通(tong)過控制低壓線路的(de)電(dian)流(liu)(liu)來控制高壓線路的(de)電(dian)流(liu)(liu)，起到(dao)電(dian)流(liu)(liu)開關的(de)作用(yong)。啟(qi)動繼(ji)電(dian)器是(shi)啟(qi)動系統組成(cheng)部件之(zhi)一，在汽車上主(zhu)要(yao)作用(yong)為小電(dian)流(liu)(liu)；

2、控制大電流方式啟動(dong)(dong)(dong)馬(ma)達轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)帶動(dong)(dong)(dong)發電機(ji)內部磁(ci)電機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，給點(dian)火(huo)(huo)器輸(shu)入(ru)點(dian)火(huo)(huo)脈(mo)沖信(xin)號，使點(dian)火(huo)(huo)器產生電火(huo)(huo)花，點(dian)燃(ran)(ran)汽缸內的混合(he)燃(ran)(ran)氣并做(zuo)功(gong)。繼電器屬于開關類，它是利用電磁(ci)原理(li)、機(ji)電原理(li)使接點(dian)閉合(he)或斷(duan)開來驅動(dong)(dong)(dong)或控制相關電路的；

3、繼電(dian)器為(wei)一(yi)種控制(zhi)器件，它有受控系(xi)統(tong)（輸入(ru)回路）和(he)控制(zhi)系(xi)統(tong)（輸出回路）兩部分。當輸入(ru)量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等物理量(liang)）達(da)到(dao)某一(yi)定(ding)值(zhi)時，輸出量(liang)躍變(bian)(bian)式(shi)地由(you)零變(bian)(bian)化到(dao)一(yi)定(ding)值(zhi)（或由(you)一(yi)定(ding)值(zhi)跳變(bian)(bian)到(dao)零），從而實現(xian)對電(dian)路的控制(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

帝豪GSE簡介

2018年6月9日，吉利汽車旗下首款純電動SUV帝豪GSe將正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。