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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電器搭鐵(tie)線就是(shi)(shi)接(jie)地(di)，直接(jie)說(shuo)就是(shi)(shi)接(jie)電池負(fu)極，摩托車是(shi)(shi)將車架發動(dong)機等(deng)等(deng)金屬件整個(ge)作為地(di)線來連接(jie)的(de)，啟動(dong)馬達只(zhi)有一(yi)根正極進，負(fu)極是(shi)(shi)通過車架回電池負(fu)極的(de)，就是(shi)(shi)所謂的(de)搭鐵(tie)，喇叭一(yi)個(ge)道理(li)。

汽車啟動繼電器的作(zuo)用：

1、主(zhu)要是(shi)通(tong)過控制低壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)來(lai)控制高壓(ya)線(xian)路(lu)的電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開關的作用。啟動繼電(dian)器是(shi)啟動系統組(zu)成部件(jian)之一，在汽車上主(zhu)要作用為(wei)小電(dian)流(liu)；

2、控制大電流方式(shi)啟(qi)動(dong)馬(ma)達轉動(dong)，從而(er)帶動(dong)發電機(ji)內(nei)部磁電機(ji)轉子轉動(dong)，給點火器(qi)(qi)輸入(ru)點火脈沖信(xin)號(hao)，使點火器(qi)(qi)產(chan)生(sheng)電火花，點燃(ran)汽缸內(nei)的(de)混合燃(ran)氣并做功(gong)。繼電器(qi)(qi)屬于(yu)開關類，它是利用電磁原理、機(ji)電原理使接(jie)點閉合或(huo)斷開來驅動(dong)或(huo)控制相(xiang)關電路的(de)；

3、繼電器為一種控制(zhi)(zhi)器件，它(ta)有受控系(xi)統（輸(shu)入回路）和控制(zhi)(zhi)系(xi)統（輸(shu)出(chu)回路）兩部分。當輸(shu)入量（電、磁、光、熱(re)等物(wu)理量）達到(dao)某(mou)一定值時，輸(shu)出(chu)量躍(yue)變(bian)式地由(you)零(ling)變(bian)化到(dao)一定值（或由(you)一定值跳變(bian)到(dao)零(ling)），從而(er)實現(xian)對電路的(de)控制(zhi)(zhi)、保護、調(diao)節(jie)和傳(chuan)遞信(xin)息等目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

五十鈴皮卡簡介

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