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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼(ji)電(dian)(dian)器搭鐵線就(jiu)是(shi)接地，直接說就(jiu)是(shi)接電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極(ji)(ji)，摩托車(che)是(shi)將車(che)架(jia)發動機等等金(jin)屬件整個(ge)(ge)作為地線來連(lian)接的，啟動馬達只有一根正極(ji)(ji)進，負(fu)(fu)極(ji)(ji)是(shi)通過車(che)架(jia)回電(dian)(dian)池負(fu)(fu)極(ji)(ji)的，就(jiu)是(shi)所謂(wei)的搭鐵，喇叭一個(ge)(ge)道(dao)理。

汽車啟(qi)動(dong)繼電器的作用：

1、主要(yao)是通(tong)過控制低壓線(xian)路(lu)的(de)(de)電(dian)流來控制高壓線(xian)路(lu)的(de)(de)電(dian)流，起到(dao)電(dian)流開關的(de)(de)作(zuo)用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是啟(qi)動(dong)系統組成部件之一，在(zai)汽車(che)上主要(yao)作(zuo)用為小電(dian)流；

2、控(kong)制大電(dian)(dian)流方式啟動馬(ma)達轉動，從(cong)而(er)帶動發電(dian)(dian)機(ji)(ji)內部磁電(dian)(dian)機(ji)(ji)轉子轉動，給點火器輸(shu)入(ru)點火脈沖(chong)信號，使(shi)點火器產(chan)生電(dian)(dian)火花，點燃(ran)汽缸內的混(hun)合(he)燃(ran)氣并做功(gong)。繼電(dian)(dian)器屬于(yu)開關類，它是利用電(dian)(dian)磁原理(li)、機(ji)(ji)電(dian)(dian)原理(li)使(shi)接點閉(bi)合(he)或(huo)斷開來(lai)驅動或(huo)控(kong)制相(xiang)關電(dian)(dian)路(lu)的；

3、繼電器(qi)為(wei)一種控(kong)制器(qi)件，它有受控(kong)系統(tong)（輸入回路(lu)）和(he)控(kong)制系統(tong)（輸出(chu)回路(lu)）兩部分。當(dang)輸入量（電、磁、光、熱等(deng)物理量）達到某一定(ding)值(zhi)時，輸出(chu)量躍(yue)變(bian)式(shi)地由零變(bian)化到一定(ding)值(zhi)（或由一定(ding)值(zhi)跳變(bian)到零），從(cong)而(er)實現對(dui)電路(lu)的(de)控(kong)制、保護、調節和(he)傳遞信(xin)息等(deng)目的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

發現(進口)簡介

路虎第(di)四代發現的前(qian)臉鏤空式的設(she)計(ji)使(shi)之變得更加(jia)(jia)時尚，側(ce)面變化(hua)最大(da)的就是前(qian)輪眉上(shang)方的進風口(kou)，銀色的裝飾增(zeng)加(jia)(jia)了更多質感(gan)。至于尾部變化(hua)不大(da)，整(zheng)體造型(xing)與(yu)發現3幾乎(hu)相同，但尾燈組(zu)同時加(jia)(jia)入組(zu)設(she)計(ji)。轉角處圓(yuan)滑不像發現3那樣生硬，頭(tou)燈組(zu)也加(jia)(jia)入了時下(xia)流行的設(she)計(ji)。