啟動繼電器搭鐵(tie)線(xian)就(jiu)(jiu)是接地,直接說就(jiu)(jiu)是接電池負極(ji)(ji),摩托車是將(jiang)車架發動機等等金屬件整個作為地線(xian)來連接的(de),啟動馬達只有(you)一根正極(ji)(ji)進,負極(ji)(ji)是通過車架回電池負極(ji)(ji)的(de),就(jiu)(jiu)是所謂的(de)搭鐵(tie),喇叭一個道理。
汽車啟動繼電器的(de)作用:
1、主(zhu)要是(shi)通(tong)過控制低壓線路(lu)(lu)的電(dian)(dian)流(liu)來控制高(gao)壓線路(lu)(lu)的電(dian)(dian)流(liu),起到電(dian)(dian)流(liu)開關(guan)的作用。啟動(dong)繼(ji)電(dian)(dian)器是(shi)啟動(dong)系統組成部(bu)件(jian)之一,在汽車上(shang)主(zhu)要作用為小電(dian)(dian)流(liu);
2、控(kong)制(zhi)大電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)(zhuan)動(dong),從而帶(dai)動(dong)發電(dian)機內部磁電(dian)機轉(zhuan)(zhuan)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong),給點火(huo)(huo)器(qi)輸(shu)入點火(huo)(huo)脈(mo)沖信號,使點火(huo)(huo)器(qi)產生(sheng)電(dian)火(huo)(huo)花,點燃汽缸內的混合燃氣并做功。繼電(dian)器(qi)屬于開(kai)(kai)關類,它是利(li)用電(dian)磁原理(li)、機電(dian)原理(li)使接點閉合或斷開(kai)(kai)來驅動(dong)或控(kong)制(zhi)相關電(dian)路的;
3、繼電(dian)器為(wei)一(yi)種控制器件(jian),它(ta)有受控系(xi)(xi)統(tong)(輸(shu)入(ru)回路(lu)(lu))和控制系(xi)(xi)統(tong)(輸(shu)出回路(lu)(lu))兩部分。當輸(shu)入(ru)量(liang)(電(dian)、磁、光(guang)、熱等物理量(liang))達到某一(yi)定值時,輸(shu)出量(liang)躍變式(shi)地由(you)零變化到一(yi)定值(或由(you)一(yi)定值跳變到零),從而實現對電(dian)路(lu)(lu)的控制、保(bao)護(hu)、調節和傳遞信息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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