狼群影院

啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭(da)鐵線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)地，直接(jie)(jie)說就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)(jie)電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)，摩(mo)托車是(shi)(shi)將(jiang)車架(jia)發動機(ji)等(deng)等(deng)金屬件整(zheng)個(ge)作為地線來連接(jie)(jie)的，啟動馬達只有一根正極(ji)(ji)進，負(fu)極(ji)(ji)是(shi)(shi)通(tong)過車架(jia)回電(dian)池負(fu)極(ji)(ji)的，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的搭(da)鐵，喇叭一個(ge)道理(li)。

汽車啟動繼電器的作(zuo)用：

1、主要(yao)是通(tong)過控制低壓(ya)線(xian)路的(de)電(dian)流(liu)來控制高壓(ya)線(xian)路的(de)電(dian)流(liu)，起(qi)到電(dian)流(liu)開關的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。啟(qi)動繼(ji)電(dian)器(qi)是啟(qi)動系統組成部件之一，在(zai)汽車上主要(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)為小電(dian)流(liu)；

2、控制(zhi)(zhi)大電流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從而帶(dai)動(dong)發電機(ji)內(nei)部磁電機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給(gei)點(dian)火(huo)器(qi)(qi)輸入點(dian)火(huo)脈沖信號，使(shi)點(dian)火(huo)器(qi)(qi)產(chan)生電火(huo)花(hua)，點(dian)燃(ran)汽缸(gang)內(nei)的混合(he)(he)燃(ran)氣并做功。繼電器(qi)(qi)屬(shu)于開(kai)關類，它是利用(yong)電磁原理、機(ji)電原理使(shi)接(jie)點(dian)閉合(he)(he)或(huo)(huo)斷開(kai)來驅動(dong)或(huo)(huo)控制(zhi)(zhi)相關電路(lu)的；

3、繼電器(qi)為一(yi)(yi)種控制器(qi)件，它有受控系(xi)統（輸(shu)入回路）和控制系(xi)統（輸(shu)出回路）兩部分。當輸(shu)入量(liang)(liang)（電、磁、光、熱(re)等(deng)物理量(liang)(liang)）達(da)到(dao)(dao)某(mou)一(yi)(yi)定(ding)值時，輸(shu)出量(liang)(liang)躍變(bian)(bian)式地由(you)(you)零變(bian)(bian)化(hua)到(dao)(dao)一(yi)(yi)定(ding)值（或由(you)(you)一(yi)(yi)定(ding)值跳(tiao)變(bian)(bian)到(dao)(dao)零），從(cong)而實現對(dui)電路的(de)控制、保護、調節和傳遞信息等(deng)目(mu)的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

歐陸(進口)簡介

賓利汽(qi)車(che)(che)以(yi)其獨有(you)的(de)(de)(de)(de)性能表(biao)(biao)現建立(li)起(qi)自己的(de)(de)(de)(de)品牌(pai)，這種傳統(tong)一直延續到(dao)現在。它深深地滲透到(dao)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)手工(gong)藝設計當中(zhong)，至(zhi)今(jin)賓利的(de)(de)(de)(de)絕妙之處仍是大(da)扭矩小轉速以(yi)及豪(hao)華(hua)、奢侈(chi)、放松、自如的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)。賓利除了(le)與(yu)(yu)勞(lao)斯萊(lai)斯一樣，具有(you)巧(qiao)奪(duo)天(tian)工(gong)的(de)(de)(de)(de)造車(che)(che)工(gong)藝及完美無暇的(de)(de)(de)(de)品質外，最重要的(de)(de)(de)(de)區別是賓利代表(biao)(biao)著優(you)良的(de)(de)(de)(de)賽車(che)(che)傳統(tong)，其出類拔萃的(de)(de)(de)(de)性能表(biao)(biao)現、精(jing)練而雷霆萬鈞的(de)(de)(de)(de)引擎動力，能締(di)造出真正無與(yu)(yu)倫比的(de)(de)(de)(de)英式豪(hao)華(hua)駕駛樂趣(qu)。