燃(ran)油蒸汽回收裝(zhuang)置:將燃(ran)油蒸汽回收燃(ran)燒,減少燃(ran)料浪費與污染排(pai)放。
收集燃油(you)箱內蒸(zheng)(zheng)發的汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi),并將(jiang)汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)導(dao)(dao)入氣(qi)缸參加(jia)燃燒(shao),從(cong)而防止(zhi)汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)直接排入大氣(qi)而造(zao)成污染;同時(shi),還必(bi)須根據發動機工(gong)況,控制導(dao)(dao)入氣(qi)缸參加(jia)燃燒(shao)的汽(qi)(qi)油(you)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)量(liang)。
燃油蒸汽回收裝置是可以把油箱里面的燃油蒸汽回收起來,將氣體變成液體發動機,在工作時可以將該液體進入到發動機燃燒室再次燃燒,減少的燃油浪費,也降低的污染。
奔(ben)騰B70有著小(xiao)小(xiao)的(de)變動奔(ben)騰B70是一汽轎車寄予厚望的(de)自主產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin),雖(sui)然大量借鑒了合(he)資車型(xing)馬自達6的(de)技(ji)(ji)術并(bing)且和(he)馬自達6共線生產(chan)(chan)(chan),但是其是不(bu)折不(bu)扣的(de)自主品(pin)(pin)牌產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)。奔(ben)騰B70經過300萬(wan)公里路試并(bing)經受(shou)了518項檢驗。 該款(kuan)車的(de)問世,不(bu)僅展(zhan)示了一汽奔(ben)騰在技(ji)(ji)術端的(de)強大實力,同時也體現了一汽奔(ben)騰關(guan)注(zhu)綠色環保、關(guan)注(zhu)自主技(ji)(ji)術創新(xin)的(de)發展(zhan)戰(zhan)略。從早先的(de)測試車來看,新(xin)一代B70整(zheng)車前(qian)臉(lian)采用(yong)了奔(ben)騰家(jia)族(zu)(zu)化(hua)的(de)六邊形進氣格柵,大燈也采用(yong)了飛(fei)翼(yi)式(shi)的(de)輪廓設計。從北京車展(zhan)上(shang)所亮相(xiang)的(de)奔(ben)騰B90來看,換代B70有可(ke)能(neng)采用(yong)奔(ben)騰B90所代表的(de)新(xin)一代奔(ben)騰家(jia)族(zu)(zu)的(de)家(jia)族(zu)(zu)前(qian)臉(lian)設計
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