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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)(lun)(lun)軸正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)：將來自曲軸正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的作(zuo)用力通過(guo)皮帶（或鏈條(tiao)）帶動凸輪(lun)(lun)(lun)軸正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，將動力傳遞給凸輪(lun)(lun)(lun)軸，控制氣門的正(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是(shi)控制氣門的(de)(de)(de)開啟和閉合動(dong)作。雖然(ran)在四沖(chong)程發(fa)動(dong)機里凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)(de)(de)轉速(su)是(shi)曲軸(zhou)的(de)(de)(de)一半（在二(er)沖(chong)程發(fa)動(dong)機中凸輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)(de)(de)轉速(su)與(yu)曲軸(zhou)相同），不(bu)過通常(chang)它的(de)(de)(de)轉速(su)依然(ran)很(hen)高，而且(qie)需要承受很(hen)大的(de)(de)(de)扭矩；

2、因(yin)此設計(ji)中對凸輪軸在強度和支(zhi)撐方(fang)面的要求很高，其材質(zhi)一般是優質(zhi)合金鋼或合金鋼。由于氣(qi)門運(yun)(yun)動(dong)(dong)規律(lv)關系到一臺發(fa)動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力(li)和運(yun)(yun)轉特性，因(yin)此凸輪軸設計(ji)在發(fa)動(dong)(dong)機的設計(ji)過程中占據著十分(fen)重(zhong)要的地(di)位；

3、凸輪與(yu)挺柱之間(jian)的(de)接觸(chu)應力很大(da)，相對滑動速度(du)也很高(gao)，因(yin)此凸輪工(gong)作表(biao)面(mian)的(de)磨損比較(jiao)嚴(yan)重。針對這種情況，凸輪軸軸頸和(he)凸輪工(gong)作表(biao)面(mian)除應該有的(de)較(jiao)高(gao)的(de)尺寸精度(du)、較(jiao)小的(de)表(biao)面(mian)粗糙度(du)和(he)足夠的(de)剛(gang)度(du)外，還(huan)應有較(jiao)高(gao)的(de)耐磨性(xing)和(he)良好(hao)的(de)潤滑；

4、凸輪(lun)的(de)(de)側(ce)面呈雞蛋形。其設計(ji)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)在于(yu)保(bao)證氣(qi)(qi)(qi)缸充分的(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)和(he)(he)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)。另外考慮(lv)到發動機(ji)的(de)(de)耐久性和(he)(he)運轉的(de)(de)平順性，氣(qi)(qi)(qi)門(men)也不(bu)能因開閉(bi)動作中的(de)(de)加(jia)減速(su)過(guo)(guo)程(cheng)產(chan)生過(guo)(guo)多過(guo)(guo)大的(de)(de)沖擊，否則就會造成氣(qi)(qi)(qi)門(men)的(de)(de)嚴(yan)重磨損、噪聲增加(jia)或是(shi)其它嚴(yan)重后果(guo)。因此，凸輪(lun)和(he)(he)發動機(ji)的(de)(de)功率、扭矩輸出以及(ji)運轉的(de)(de)平順性有很直接(jie)的(de)(de)關(guan)系；

5、有(you)些情況(kuang)下，凸(tu)輪軸(zhou)的(de)故(gu)障是人為原因引起(qi)的(de)，特別是維修發動機時(shi)對凸(tu)輪軸(zhou)沒有(you)進行正(zheng)確的(de)拆裝(zhuang)。例(li)如拆卸凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)時(shi)用(yong)錘(chui)子強力敲擊或(huo)(huo)用(yong)改錐撬壓，或(huo)(huo)安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)時(shi)將位(wei)置(zhi)裝(zhuang)錯導致軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)與軸(zhou)承(cheng)座不(bu)匹配，或(huo)(huo)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)緊固螺(luo)栓擰(ning)(ning)緊力矩過大等(deng)。安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)時(shi)應(ying)注意軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)表面(mian)上的(de)方(fang)向箭頭和(he)位(wei)置(zhi)號等(deng)標記，并(bing)嚴格按照(zhao)規定力矩使用(yong)扭(niu)力扳(ban)手(shou)擰(ning)(ning)緊軸(zhou)承(cheng)蓋(gai)緊固螺(luo)栓。

ONE-77(進口)簡介

阿斯頓·馬丁出品的更(geng)具(ju)神秘色彩的車(che)(che)型ONE-77車(che)(che)型外(wai)觀自然更(geng)加備受(shou)關注(zhu)。除(chu)了(le)強勁(jing)的動力，One-77還是用(yong)了(le)碳纖維一體式底(di)盤結(jie)構、復合陶(tao)瓷剎車(che)(che)系(xi)統以及可調(diao)的懸(xuan)掛(gua)系(xi)統。