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氣門挺柱：解決(jue)了因(yin)有(you)氣門間(jian)隙而(er)產(chan)生的沖(chong)擊及噪音(yin)問題(ti)，由機油油壓控(kong)制。
氣門挺筒的作用是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發動機平穩工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內部則運用液力來達到間隙調節的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內，補充油液，重復循環以上動作。
奧(ao)迪(di)S6運(yun)動(dong)版車(che)型的(de)長、寬、高及軸距分別為(wei)4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm，而鍍鉻(ge)進氣(qi)格柵以及S6標識(shi)表明其與(yu)眾不同的(de)身(shen)份。奧(ao)迪(di)S6運(yun)動(dong)版車(che)型內飾基本保持普通(tong)版車(che)型的(de)設計(ji)風格，但中(zhong)控臺和車(che)門上大(da)量碳纖(xian)維材質的(de)應(ying)用(yong)，讓奧(ao)迪(di)S6運(yun)動(dong)版內飾運(yun)動(dong)感(gan)十足。全新奧(ao)迪(di)S6簡潔的(de)外型具有雕塑般的(de)美(mei)感(gan)。動(dong)感(gan)的(de)線(xian)條勾勒出簡潔的(de)傾斜(xie)表面，低矮(ai)的(de)車(che)頂線(xian)條明顯向地(di)面傾斜(xie)，勾勒出流暢的(de)外觀輪廓。鉑灰(hui)色(se)的(de)一(yi)體(ti)(ti)式散熱格柵與(yu)立體(ti)(ti)的(de)車(che)身(shen)前臉融為(wei)一(yi)體(ti)(ti)。標配了全氣(qi)候大(da)燈、高速公路(lu)燈和全LED前大(da)燈。車(che)輛尾燈采用(yong)全LED技術，由90個發(fa)光二極(ji)管組成，整(zheng)個尾燈設計(ji)立體(ti)(ti)通(tong)透，非常耐(nai)看。
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