發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門導(dao)管的(de)工作溫(wen)度(du)較高,約(yue)200℃。氣門桿在導(dao)管中運動時(shi),僅靠配氣機構飛濺出來的(de)機油(you)進行潤滑,因此容易磨損。
賽(sai)百靈是在概念(nian)車(che)上(shang)開發的(de),另外也綜合(he)了跑車(che)交叉火(huo)力和設(she)(she)計(ji)理念(nian)。修長的(de)發動機罩(zhao)看上(shang)去很優雅(ya),但短尾式的(de)設(she)(she)計(ji)更是讓人找不到美國車(che)的(de)風格。整(zheng)個內裝飾也采(cai)用了全新的(de)概念(nian)設(she)(she)計(ji),風格看上(shang)去不是美系(xi)車(che)的(de)粗獷而(er)是日系(xi)車(che)的(de)精(jing)致。
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