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發動機回油管簡介

現在(zai)多(duo)數(shu)汽(qi)車都有回(hui)油(you)(you)(you)管，在(zai)燃油(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)給(gei)發動機，形成一定壓力(li)除了正常(chang)供給(gei)燃油(you)(you)(you)噴嘴噴油(you)(you)(you)后，剩余(yu)的(de)(de)燃油(you)(you)(you)通(tong)過(guo)回(hui)油(you)(you)(you)管路送回(hui)到(dao)(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)，當然還(huan)有碳罐收集的(de)(de)多(duo)余(yu)的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)(you)蒸汽(qi)也通(tong)過(guo)回(hui)油(you)(you)(you)管回(hui)到(dao)(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)回(hui)油(you)(you)(you)管可(ke)以(yi)把多(duo)余(yu)的(de)(de)油(you)(you)(you)回(hui)到(dao)(dao)油(you)(you)(you)箱(xiang)，可(ke)以(yi)起到(dao)(dao)排解汽(qi)油(you)(you)(you)的(de)(de)壓力(li)，還(huan)可(ke)以(yi)減少油(you)(you)(you)耗(hao)。

汽車回油管作用

汽(qi)車回油(you)管作用(yong)：

1、就是讓多(duo)余的(de)油(you)(you)(you)回(hui)流到(dao)油(you)(you)(you)箱，減少油(you)(you)(you)量的(de)消耗。當(dang)燃油(you)(you)(you)泵提供的(de)油(you)(you)(you)大(da)于(yu)發動(dong)機所(suo)需要的(de)最佳油(you)(you)(you)量時，油(you)(you)(you)會通過回(hui)油(you)(you)(you)管回(hui)到(dao)油(you)(you)(you)箱；

2、需要注意的是，如果回油(you)(you)管堵塞(sai)，會造成(cheng)油(you)(you)壓過高(gao)，導(dao)致怠速過高(gao)，燃燒不充分，動力不足。油(you)(you)耗增大；

3、怠速(su)狀(zhuang)態是指發(fa)(fa)動機(ji)(ji)空轉時一種工(gong)作狀(zhuang)況。在發(fa)(fa)動機(ji)(ji)運轉時，如(ru)果完全放松(song)油門踏板，這時發(fa)(fa)動機(ji)(ji)就處于怠速(su)狀(zhuang)態。調(diao)整怠速(su)時轉速(su)不能(neng)突高突低(di)，否(fou)則會對發(fa)(fa)動機(ji)(ji)造成早期(qi)磨損，最好到汽車維修部門進行調(diao)整。

索納塔(進口)簡介

北京現(xian)代(dai)推出的(de)(de)(de)索納塔(ta)轎車，是(shi)韓國現(xian)代(dai)自動車株式會社開發的(de)(de)(de)最成功的(de)(de)(de)車型。作為(wei)中高級轎車，無論(lun)在(zai)韓國國內市(shi)場(chang)，還是(shi)在(zai)以美國為(wei)主的(de)(de)(de)海外市(shi)場(chang)，索納塔(ta)都取得(de)了良好(hao)的(de)(de)(de)業績(ji)，則(ze)在(zai)韓國公務車市(shi)場(chang)獨占鰲頭。