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前(qian)臉(lian)格柵可以塑造出許多(duo)外觀(guan)形狀(zhuang),也相(xiang)當環保,可以重新回收利用。因為成本和工藝比(bi)高,價格上(shang)也不(bu)便宜。 在更換中(zhong)網(wang)要(yao)先衡量中(zhong)網(wang)格柵面(mian)積能不(bu)能很好的融入(ru)到前(qian)臉(lian),這(zhe)很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區域需要布置發動機罩鎖，前格柵需要開設發動機罩鎖避讓通孔以避讓發動機罩鎖。
相關技術中，發動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發動機罩鎖避讓通孔直接看到車內結構，同時雜物或液滴也能通過發動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。
擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
路(lu)虎第(di)四代發現(xian)的(de)(de)前臉鏤空式的(de)(de)設計使之變(bian)得更加(jia)時(shi)尚(shang)，側面變(bian)化(hua)最(zui)大的(de)(de)就是前輪眉(mei)上方的(de)(de)進風口，銀(yin)色的(de)(de)裝飾增加(jia)了(le)更多質感。至于尾部變(bian)化(hua)不(bu)大，整(zheng)體造型與發現(xian)3幾乎相同，但尾燈(deng)組(zu)同時(shi)加(jia)入組(zu)設計。轉(zhuan)角處圓滑不(bu)像(xiang)發現(xian)3那(nei)樣生硬，頭燈(deng)組(zu)也加(jia)入了(le)時(shi)下流行的(de)(de)設計。
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