相位(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是凸輪軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器和曲(qu)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的(de)統(tong)稱(cheng),用于發動(dong)機點火時刻的(de)判斷重要依據。從結構和波形來區分(fen),可(ke)分(fen)為磁(ci)電式(shi)和霍爾(er)式(shi),磁(ci)電式(shi)的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器為正弦波輸(shu)出(chu),霍爾(er)式(shi)的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器為方波輸(shu)出(chu)。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
納智捷(jie)MASTER CEO是納智捷(jie)旗下(xia)的一款(kuan)商(shang)(shang)務車,采(cai)用了2.2T發動機,滿足(zu)商(shang)(shang)務接待的需求。
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