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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)包(bao)。汽車(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成部分(fen)，它由兩(liang)(liang)個半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成，可實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也是(shi)用(yong)來支撐車(che)(che)輪(lun)和連接(jie)后(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)裝置。如果是(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)到承載的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)；如果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)(shi)除(chu)了承載作(zuo)(zuo)用(yong)外，還起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。汽車(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)到變速(su)(su)(su)箱(xiang)，通過(guo)變速(su)(su)(su)到后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大(da)齒盤上(shang)（差速(su)(su)(su)器(qi)），差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)一(yi)個整體，上(shang)下有(you)(you)小齒盤，中間有(you)(you)十字柱(zhu)(zhu)(zhu)上(shang)面帶兩(liang)(liang)個小行星的(de)齒輪(lun)，差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)，兩(liang)(liang)邊有(you)(you)兩(liang)(liang)個小圓(yuan)洞(dong)，上(shang)面有(you)(you)滑(hua)鍵，走直線(xian)的(de)時(shi)(shi)候，十字柱(zhu)(zhu)(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)時(shi)(shi)候十字柱(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)來，調整兩(liang)(liang)邊輪(lun)胎(tai)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)，用(yong)來提高汽車(che)(che)在轉(zhuan)彎時(shi)(shi)候的(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)是指(zhi)汽車(che)后(hou)(hou)(hou)面(mian)那根(gen)橋(qiao)。如果是前橋(qiao)驅動的(de)車(che)輛，那么(me)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)僅僅是隨動橋(qiao)而已，只(zhi)起到承載的(de)作(zuo)用。一(yi)(yi)般在后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)前面(mian)還配有一(yi)(yi)個分動器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出動力到變速箱，通過變速到后橋大(da)齒盤(pan)上（差(cha)速器）；

2、差速(su)器是一個(ge)整體，里(li)面(mian)(mian)是：上下(xia)有(you)小齒(chi)盤中間有(you)十子柱上面(mian)(mian)帶兩個(ge)小行星的齒(chi)輪（起到轉彎(wan)調速(su)作用）；

3、差速器(qi)是在立(li)著(zhu)放的(de)(de)(de)，兩邊有(you)兩個小圓洞(dong)，上面有(you)滑(hua)鍵，走直(zhi)線的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)十子柱不動，轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)十子柱動起來調整兩邊輪胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速，來提(ti)高(gao)汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)候(hou)的(de)(de)(de)機動性。

道奇Dart簡介

Dart是(shi)道奇(qi)旗下的(de)一(yi)款三廂轎車。在(zai)本屆SEMA車展上，道奇(qi)又為Dart追加了一(yi)款GLH高性能概念車。日后，該車以Dart SRT的(de)身份(fen)投(tou)產(chan)