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后橋修理包簡介

后橋(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)(che)后橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛動(dong)力(li)傳遞的(de)(de)(de)(de)后驅(qu)動(dong)軸(zhou)組(zu)成部分，它(ta)由(you)兩(liang)(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)(su)運(yun)動(dong)，同時(shi)也是(shi)用(yong)(yong)來(lai)(lai)(lai)支撐車(che)(che)輪(lun)和(he)連接后車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。如(ru)果是(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛，后橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承載(zai)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)；如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)除了承載(zai)作用(yong)(yong)外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)、減速(su)(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。汽車(che)(che)后橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作原理：發動(dong)機傳出動(dong)力(li)到(dao)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)，通過變(bian)速(su)(su)(su)到(dao)后橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒盤(pan)上(shang)（差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)一個(ge)整體(ti)，上(shang)下(xia)有小齒盤(pan)，中間有十字柱上(shang)面(mian)帶兩(liang)(liang)個(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)，差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)站立(li)放的(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個(ge)小圓洞，上(shang)面(mian)有滑鍵(jian)，走(zou)直線的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)(hou)，十字柱不動(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)(hou)十字柱動(dong)起來(lai)(lai)(lai)，調(diao)整兩(liang)(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)，用(yong)(yong)來(lai)(lai)(lai)提高汽車(che)(che)在轉彎時(shi)候(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)機動(dong)性(xing)。

汽(qi)車后橋(qiao)就是指汽(qi)車后面那根(gen)橋(qiao)。如果是前橋(qiao)驅動(dong)(dong)的(de)車輛，那么后橋(qiao)就僅僅是隨動(dong)(dong)橋(qiao)而(er)已，只起到承載(zai)的(de)作用(yong)。一般在后橋(qiao)前面還配有(you)一個分動(dong)(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到(dao)變速箱，通過(guo)變速到(dao)后橋大齒盤上(shang)（差速器）；

2、差速器是一(yi)個(ge)整體，里面是：上下有小齒(chi)盤中間(jian)有十子柱上面帶兩個(ge)小行(xing)星(xing)的(de)齒(chi)輪（起到轉(zhuan)彎調速作用）；

3、差(cha)速器是在立著放的(de)(de)(de)，兩邊有(you)兩個(ge)小圓洞，上(shang)面有(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時候(hou)十子柱(zhu)不(bu)動，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)時候(hou)十子柱(zhu)動起來(lai)調整兩邊輪胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速，來(lai)提高汽車在轉(zhuan)彎(wan)時候(hou)的(de)(de)(de)機動性。

奇瑞艾瑞澤5e新能源簡介

艾(ai)瑞澤5e已經(jing)于2017年在北(bei)京區域(yu)上市，外觀方(fang)面(mian)，艾(ai)瑞澤5e基本延續(xu)了汽油版的設計，但換(huan)上了滿(man)天(tian)星式的黑色進氣格柵， 艾(ai)瑞澤5e新車(che)最大續(xu)航(hang)里程超過410km。配置方(fang)面(mian)，艾(ai)瑞澤5e將配備(bei)天(tian)窗(chuang)、車(che)身穩定系(xi)統、側氣簾、倒車(che)雷達/影像等(deng)。動力方(fang)面(mian)，艾(ai)瑞澤5e將采用純電驅動，其搭載了一臺122Ps的電動機，峰值(zhi)扭矩為(wei)276N·m。艾(ai)瑞澤5e新車(che)配備(bei)了49kWh的三(san)元(yuan)鋰電池(chi)，綜合工況續(xu)航(hang)里程達351km，最大續(xu)航(hang)里程超過410km。