后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包(bao)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成部分,它(ta)由(you)兩個半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成,可(ke)實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong),同時也是(shi)(shi)用來支撐車(che)輪(lun)(lun)和連接后(hou)(hou)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛,后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),只起到(dao)承載的(de)(de)作(zuo)用;如果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),這時除(chu)了(le)承載作(zuo)用外,還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)工作(zuo)原理:發動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變速(su)(su)箱,通過變速(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)(shang)(差速(su)(su)器(qi)(qi)),差速(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)一個整體,上(shang)(shang)下有(you)小(xiao)(xiao)齒(chi)盤,中間有(you)十字柱上(shang)(shang)面帶兩個小(xiao)(xiao)行星的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun),差速(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)(shi)站立(li)放(fang)的(de)(de),兩邊(bian)有(you)兩個小(xiao)(xiao)圓洞,上(shang)(shang)面有(you)滑鍵,走(zou)直(zhi)線的(de)(de)時候,十字柱不動(dong)(dong)(dong),轉彎的(de)(de)時候十字柱動(dong)(dong)(dong)起來,調整兩邊(bian)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)轉速(su)(su),用來提高汽(qi)車(che)在轉彎時候的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。
汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)就是指(zhi)汽車(che)后(hou)面那根橋(qiao)(qiao)。如果(guo)是前橋(qiao)(qiao)驅動(dong)的車(che)輛,那么后(hou)橋(qiao)(qiao)就僅僅是隨(sui)動(dong)橋(qiao)(qiao)而已,只起到承(cheng)載的作(zuo)用。一(yi)(yi)般(ban)在后(hou)橋(qiao)(qiao)前面還(huan)配有一(yi)(yi)個分動(dong)器。
1、發動(dong)機傳(chuan)出動(dong)力到(dao)變速(su)箱,通過變速(su)到(dao)后橋大齒盤上(差(cha)速(su)器);
2、差速器(qi)是一個整體,里(li)面是:上(shang)下有(you)小齒盤中間有(you)十子(zi)柱(zhu)上(shang)面帶(dai)兩個小行(xing)星的(de)齒輪(起到轉(zhuan)彎(wan)調速作用);
3、差速器是(shi)在(zai)立著放的,兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞,上面有滑鍵,走直線的時(shi)(shi)候(hou)十(shi)子(zi)柱不動(dong),轉(zhuan)(zhuan)彎的時(shi)(shi)候(hou)十(shi)子(zi)柱動(dong)起來(lai)調整兩(liang)邊輪(lun)胎的轉(zhuan)(zhuan)速,來(lai)提高汽車在(zai)轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)(shi)候(hou)的機動(dong)性。
威(wei)茲曼跑(pao)(pao)車(che)英文(wen)名為wiesmann,誕生(sheng)于1993年,是1985年馬丁-威(wei)茲曼和弗萊(lai)德(de)海(hai)姆-威(wei)茲曼兩兄弟在參觀埃(ai)森車(che)展時,突發奇(qi)想(xiang)生(sheng)產(chan)出(chu)來(lai)的具有(you)古(gu)典外觀和現代內飾的新(xin)式跑(pao)(pao)車(che),它以蜥蜴做作(zuo)為車(che)標,表明了該跑(pao)(pao)車(che)具備蜥蜴一般的抓地力(li)和轉向力(li)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
怠速馬達
158****1859 on 2016/1/3 20:08:12云南昆明中輕依蘭集團公司
威茲(zi)曼(man)
怠速馬達
158****1859 on 2016/1/3 20:07:39云南昆明中(zhong)輕依蘭集團(tuan)公司
威茲曼