利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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Dart是道(dao)奇(qi)旗下的一款三(san)廂(xiang)轎(jiao)車(che)。在本屆SEMA車(che)展(zhan)上,道(dao)奇(qi)又為Dart追加了一款GLH高性(xing)能(neng)概念車(che)。日后,該車(che)以Dart SRT的身份投產
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