汽(qi)(qi)車(che)渦(wo)輪(lun)傳感(gan)器的(de)作(zuo)用是測量歧管的(de)真空(kong)壓(ya)力,并將(jiang)壓(ya)力信號(hao)轉變成(cheng)電(dian)(dian)子信號(hao)輸送給發動機控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)腦,作(zuo)為控(kong)制(zhi)噴(pen)油脈沖(chong)寬度和點火正時的(de)主要參(can)考信號(hao)。幫手汽(qi)(qi)配(pei)平臺提供各個車(che)型渦(wo)輪(lun)-壓(ya)力傳感(gan)器原車(che)配(pei)件的(de)訂購服務。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
(1)增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力,ECU進行進氣流量計算,用于噴油控制。
(2)電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器,為了精確測量進氣量,設置了增壓壓力傳感器,它位于增壓器后的進氣管上,有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器,而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。
奇瑞eQ1這款(kuan)小車(che)憑借(jie)可(ke)愛(ai)的(de)(de)(de)(de)外(wai)表獲(huo)得不少(shao)人們(men)的(de)(de)(de)(de)青睞,售價不高(gao),5.98-7.58萬(wan)。經(jing)過國家的(de)(de)(de)(de)補(bu)貼后到手價還是很(hen)(hen)(hen)劃算的(de)(de)(de)(de),起碼相(xiang)比(bi)其他純(chun)電(dian)(dian)動車(che)型很(hen)(hen)(hen)有(you)優勢。這款(kuan)車(che)在原來EQ上的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀的(de)(de)(de)(de)改(gai)動上很(hen)(hen)(hen)少(shao),最大(da)的(de)(de)(de)(de)亮(liang)點就是動力方面,我(wo)們(men)知道里(li)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)限(xian)制一直是電(dian)(dian)車(che)的(de)(de)(de)(de)軟肋,而這次新款(kuan)相(xiang)比(bi)舊(jiu)款(kuan)續航(hang)里(li)程(cheng)提升(sheng)了(le)很(hen)(hen)(hen)多,從原先的(de)(de)(de)(de)251公(gong)里(li)提升(sheng)到現在的(de)(de)(de)(de)301公(gong)里(li),別小看這50公(gong)里(li)的(de)(de)(de)(de)提升(sheng),相(xiang)比(bi)老款(kuan)可(ke)以說是質的(de)(de)(de)(de)飛躍
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