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燃(ran)油壓(ya)力(li)傳(chuan)感器的(de)作(zuo)用是將油的(de)壓(ya)力(li)變成電信號(hao)傳(chuan)遞到(dao)顯示儀表或信號(hao)采集裝置上。以下是其他八種汽車壓(ya)力(li)傳(chuan)感器的(de)不(bu)同作(zuo)用：
1、車用空調高(gao)低壓傳感器：測量(liang)車內空調系(xi)統中(zhong)冷凝劑的壓力。
2、剎(cha)車壓(ya)力(li)傳感(gan)器：測量剎(cha)車液(ye)壓(ya)或氣壓(ya)壓(ya)力(li)。
3、共軌壓力(li)傳感(gan)器：測量柴(chai)油發動機共軌噴射系統(tong)中軌內燃油壓力(li)。
4、機油壓(ya)力(li)傳感器：測量潤(run)滑油的壓(ya)力(li)。
5、空(kong)氣壓(ya)力傳感器：測量進(jin)氣、增壓(ya)渦輪(lun)后端(duan)以(yi)及(ji)進(jin)氣歧管內空(kong)氣壓(ya)力。
6、胎壓(ya)傳(chuan)感器：測量輪胎內氣壓(ya)。
7、缸壓(ya)傳感(gan)器：測量汽(qi)缸內壓(ya)力。
8、差壓(ya)傳感器：測量尾氣顆粒捕捉(zhuo)器兩端壓(ya)力(li)差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
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