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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器(qi)。 當齒輪位于(yu)(yu)圖中(a)所(suo)(suo)示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力(li)線分(fen)散(san)，磁(ci)場相(xiang)對較弱(ruo)；而當齒輪位于(yu)(yu)圖中(b)所(suo)(suo)示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力(li)線集(ji)中，磁(ci)場相(xiang)對較強。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力(li)線密度(du)發生變化(hua)，因(yin)而引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信(xin)號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的(de)作(zuo)用如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標(biao)配ABS，中文名字叫“防(fang)抱死制動系統”，是在常規制動裝置基(ji)礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理(li)是依靠安裝在車輪上的車速傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)和車速傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，通過(guo)電腦控制制動力；

3.緊急制動(dong)(dong)。一旦發現車(che)輪抱死(si)，計算(suan)機立即指示(shi)壓力調節器給(gei)車(che)輪制動(dong)(dong)缸(gang)減壓，使車(che)輪恢復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的(de)工作(zuo)過(guo)程實際上(shang)是一個“鎖止-釋(shi)放-鎖止-釋(shi)放”的(de)循環(huan)工作(zuo)過(guo)程。汽車(che)輪(lun)胎始終處于臨界鎖止間歇(xie)滾(gun)動(dong)狀態，能有效克(ke)服(fu)緊急制動(dong)的(de)“跑偏、側(ce)滑、滾(gun)尾”，防止車(che)身(shen)失控。

奇瑞eQ1簡介

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