汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框架結構(gou)以及電路總成。座椅(yi)也是(shi)車身(shen)內部重要裝(zhuang)置之一。座椅(yi)由骨架、座墊(dian)、靠(kao)背和(he)調節(jie)機構等組成。座墊(dian)和(he)靠(kao)背應具有一定的彈性(xing)。調節(jie)機構可使座位前后或上下(xia)移動以及調節(jie)座墊(dian)和(he)靠(kao)背的傾斜角度。某(mou)些(xie)座椅(yi)還有彈性(xing)懸架和(he)減振(zhen)器,可對其彈性(xing)懸架加(jia)以調節(jie)以便(bian)在駕駛員們不同的體重作(zuo)用下(xia)仍(reng)能(neng)保(bao)證(zheng)座墊(dian)離地板的高度適當。在某(mou)些(xie)貨車駕駛室和(he)客車車廂中還設置適應夜間長途(tu)行車需要的臥鋪。
轎車座椅的結構(gou)多為復(fu)合型結構(gou),由(you)骨(gu)架、填(tian)充層和表皮三(san)大(da)部(bu)分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
五十鈴競技者是(shi)一(yi)部(bu)isuzu公(gong)司(si)推向市場的四門長軸(zhou)距的多功能(neng)車(che)。外型(xing)(xing)雄渾、流(liu)暢,極具(ju)(ju)現代感;內(nei)部(bu)設計(ji)貼(tie)近需求,內(nei)部(bu)空(kong)間在國內(nei)車(che)型(xing)(xing)中最為寬敞;前懸架采用雙橫臂扭桿(gan)彈簧,即使在崎嶇路(lu)上,平穩(wen)性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)仍舊(jiu)良好;該車(che)可以選裝2.0至3.2升(sheng)發動(dong)機,4輪驅(qu)動(dong),具(ju)(ju)有良好的動(dong)力(li)和(he)環保(bao)性(xing)(xing)。
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