火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai)導套火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai)隔套怎么(me)更換(huan),火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai)套筒是專門在更換(huan)火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai)時(shi)使用它拆(chai)(chai)裝(zhuang)火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai),使用方法是先把點火(huo)(huo)(huo)(huo)線圈(quan)拆(chai)(chai)掉在把套筒放進氣缸里(li)套住火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai)逆時(shi)針(zhen)(zhen)旋轉拆(chai)(chai)掉火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai),裝(zhuang)的時(shi)候(hou)正時(shi)針(zhen)(zhen)旋轉擰緊(jin),注(zhu)意力(li)矩不要太大小心(xin)擰碎火(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)(sai)頭部(bu)。
1、火花塞隔(ge)套(tao)更換打開(kai)汽車(che)機(ji)蓋,拆開(kai)發動機(ji)面板,可以(yi)看到(dao)缸線(xian);
2、直接用(yong)手拔下缸線(xian),要注(zhu)意一根缸線(xian)對應一根火(huo)花塞;
3、用(yong)加長套(tao)筒把火花塞擰下來(lai);
4、把新(xin)的(de)火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)安裝(zhuang)上去(qu)即可。火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)的(de)電極(ji)正常顏色為灰白色,如電極(ji)燒黑(hei)并附有積碳就說明存在故障(zhang),檢(jian)查時可將火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)與缸(gang)體導(dao)通,用(yong)中央高(gao)壓線(xian)觸接火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)的(de)接線(xian)柱(zhu),然后(hou)打開點火(huo)開關,觀察高(gao)壓電跳位置,如電跳位置在火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)間隙就說明火(huo)花(hua)(hua)塞(sai)作用(yong)良好,否(fou)則就需換(huan)新(xin)。
1998年(nian),德國大眾(zhong)公司(si)購買了(le)布加迪(di)的(de)(de)(de)商標(biao)權(quan),布加迪(di)品牌在一(yi)片(pian)唏噓聲中進(jin)入了(le)一(yi)個(ge)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)階段。人們(men)都認為大眾(zhong)公司(si)想重(zhong)(zhong)建這個(ge)倒霉品牌的(de)(de)(de)想法不切實(shi)際(ji),最終一(yi)定會再次以(yi)失敗(bai)告終。但是(shi),在2001年(nian),布加迪(di)推出威(wei)龍(long)16.4概念車并(bing)宣布它將以(yi)世界上最快馬力(li)最強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)車型上市(shi)。多年(nian)以(yi)后威(wei)龍(long)汽(qi)車終于亮相,進(jin)入了(le)公眾(zhong)的(de)(de)(de)視野。布加迪(di)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)總(zong)裁Bscher博士決心要讓威(wei)龍(long)再度上市(shi),他在總(zong)工程師(shi)Schreiber的(de)(de)(de)幫助下帶(dai)領(ling)公司(si)對(dui)威(wei)龍(long)超(chao)過85%的(de)(de)(de)部位都進(jin)行(xing)了(le)大規模重(zhong)(zhong)新(xin)(xin)設(she)計。后來的(de)(de)(de)結果(guo)是(shi),以(yi)曾經駕駛(shi)布加迪(di)57贏得1939利曼桂冠(guan)的(de)(de)(de)PierreVeyron命(ming)名(ming)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)款威(wei)龍(long)車,正像他所(suo)向人們(men)承諾的(de)(de)(de)那(nei)樣:擁有最強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)馬力(li),最快的(de)(de)(de)速度,是(shi)有史以(yi)來最昂貴(gui)的(de)(de)(de)汽(qi)車。
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