油(you)泵泄(xie)壓(ya)(ya)閥(fa)油(you)泵泄(xie)壓(ya)(ya)閥(fa)的作用(yong)是(shi):
1、調(diao)節閥(fa)由膜(mo)片(pian)分(fen)成(cheng)兩個(ge)室,一端由真空(kong)管連接到進(jin)氣管上,一端由閥(fa)門通過泄油的方(fang)式(shi)控(kong)制汽油壓(ya)力(li);
2、通過進(jin)氣管內的(de)真空度(du),來(lai)調節(jie)膜片(pian)的(de)升(sheng)程,帶動閥門運動,從而調節(jie)汽(qi)(qi)油壓力(li),使汽(qi)(qi)油壓力(li)與進(jin)氣管的(de)真空度(du)保(bao)持一個常(chang)值(zhi)。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
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