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力帆力帆650EV新能源變速箱殼體

力帆力帆650EV新能源變速箱殼體

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變速箱殼體簡介

變(bian)速箱殼體(ti)(ti):變(bian)速器(qi)殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)用來安裝(zhuang)傳(chuan)動機構(gou)、換擋(dang)裝(zhuang)置和(he)(he)部分操縱機構(gou),同時(shi)儲存潤滑油(you)。為了減輕(qing)汽(qi)車(che)的自身重量,針對轎車(che)來說,變(bian)速器(qi)殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)常采用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制(zhi)造。中、重型(xing)車(che)輛(liang)的變(bian)速器(qi)殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)一般用鑄(zhu)鐵(tie)制(zhi)造,以保證(zheng)其強(qiang)度要求(qiu)。

變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。

變速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。

為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有:

自動變(bian)速箱(xiang)的(de)常(chang)見(jian)故障(zhang)有:

1、漏(lou)油:變速箱(xiang)殼(ke)體(ti)或者油底(di)殼(ke)處有(you)油滲出,原因是(shi)密封件老化、密封不(bu)良、制造工(gong)藝(yi)不(bu)良造成殼(ke)體(ti)有(you)沙眼;

2、入擋(dang)發動機(ji)熄(xi)火:掛入D或者R擋(dang)時發動機(ji)熄(xi)火,可能(neng)是鎖止電(dian)磁(ci)閥(fa)損壞(huai);

3、鎖擋:變速箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號不正確(que)或路(lu)元件本身線路(lu)不良;

4、入(ru)擋無反應:掛D或者(zhe)R擋,然(ran)后松開剎車(che)后車(che)輛并(bing)不動,這種情況多是(shi)由于輸(shu)入(ru)軸或者(zhe)倒(dao)擋離合器損壞(huai)造成;

5、行駛過(guo)程中車輛換擋沖擊、發沖:可(ke)能由于變速(su)箱油過(guo)臟,導(dao)致閥體卡滯而引起;

6、變(bian)速(su)箱打滑,加速(su)無(wu)力:汽車在(zai)行駛過(guo)程中加油(you)門提速(su)有發動機空(kong)轉的(de)聲(sheng)音(yin),這種(zhong)現象多數是由于離合器(qi)片(pian)有燒損引起。

力帆650EV新能源簡介

力帆650EV于北京車展首發亮相,力帆650EV,于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型,官方指導售價為16.89-17.58萬元,在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車,力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續航里程超過300km。

外觀方面,力帆650EV車燈造型采用晶棱設計,從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設計,與B柱垂直分割,多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。

力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm,軸距為2610mm

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力帆

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