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點火器斷電器簡介

汽車(che)斷(duan)(duan)電(dian)器的作用(yong)是(shi)在規(gui)定(ding)的時(shi)間內(nei)利用(yong)凸(tu)輪的控制，定(ding)時(shi)、定(ding)點使(shi)其觸點斷(duan)(duan)開或(huo)閉(bi)合，接通和(he)切斷(duan)(duan)點火(huo)線(xian)圈中的低壓電(dian)流，使(shi)次級線(xian)圈感應(ying)出高(gao)壓電(dian)，并將高(gao)壓電(dian)通過高(gao)壓線(xian)到(dao)火(huo)花(hua)塞中心(xin)極上(shang)產生(sheng)高(gao)壓電(dian)火(huo)花(hua)，點燃發動機內(nei)的可(ke)燃混合氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用(yong)萬用(yong)表測量線圈正負極之間電阻是(shi)否(fou)斷路， 一般為(wei)1.5Ω左右。

2、發動汽車，從(cong)點(dian)(dian)火線圈(quan)口部吊(diao)火觀察跳火距離是否達到7mm以(yi)上，如達不到，則(ze)可認為點(dian)(dian)火線圈(quan)匝間(jian)短路。此短路故障，可造(zao)成汽車急加速時有頓車現象，嚴重時甚至(zhi)造(zao)成熄火，現象類(lei)似第二點(dian)(dian)故障,極為常(chang)見。

3、用萬用表測量線圈(quan)初次極之間(jian)電阻是否斷(duan)路(lu)，一般為(wei)5KΩ左右。 此(ci)上(shang)斷(duan)路(lu)故障(zhang)可造(zao)成高壓(ya)線路(lu)無火(huo)。

大捷龍簡介

克萊斯勒大捷龍是(shi)一款(kuan)具有典型美國(guo)風(feng)格的車型，霸氣十足。這款(kuan)發(fa)動(dong)機相匹配的是(shi)一款(kuan)四前速的自動(dong)變速箱，為(wei)了騰出通道空間(jian)，其變擋手(shou)柄裝在轉向柱上，操作也很方(fang)便。