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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動(dong)(dong)機搭鐵線的(de)作(zuo)(zuo)用是屏(ping)蔽，它主(zhu)要是對(dui)噴(pen)油嘴(zui)和(he)點火線圈(quan)等產生的(de)高壓電磁干擾起(qi)到一定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)(zuo)用，以(yi)此(ci)保證發動(dong)(dong)機的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)。

汽(qi)車搭鐵線(xian)類(lei)型及(ji)作(zuo)用(yong)有:

(1)主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車身連(lian)接搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路并(bing)聯了大量用電(dian)(dian)設備(bei)均靠(kao)些搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)(dian)流了保證汽(qi)車電(dian)(dian)器有效運(yun)行主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較(jiao)粗并(bing)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還(huan)使用了特殊(shu)形(xing)狀搭鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端(duan)子、墊片和(he)禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了特殊(shu)考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷(duan)故(gu)障(zhang)時必須考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更換元器件。

(2)備用(yong)搭鐵(tie)(tie)(tie)線指已(yi)經有(you)了主搭鐵(tie)(tie)(tie)線同電路第二條甚至第三條搭鐵(tie)(tie)(tie)線改善(shan)某些有(you)復雜電子設備部件搭鐵(tie)(tie)(tie)狀況雖(sui)主搭鐵(tie)(tie)(tie)線能(neng)勉強(qiang)工(gong)作電路性能(neng)會(hui)退化或(huo)者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

力帆邁威簡介

力帆邁威是力帆旗下的一款汽車，于2016年4月25日開幕的北京車展上正式首發。外觀部分，邁威前臉的進氣格柵采用六邊形設計，中央標有“LIFAN”字樣。在尾部，新車的設計較有層次感，車頂擾流板和銀色下護板則提升了一定運動感。

2018年10月，力帆邁威EV400正式上市