排氣搖臂軸搖臂的功用
搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力,改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩,因此應有足夠的強度和剛度以及較小的質量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄球、球墨鑄鐵或鋁合金制造。搖臂是一個雙臂杠桿,以搖臂軸為支點,兩臂不等長。短臂端加工有螺紋孔,用來擰入氣門間隙調整螺釘。長臂端加工成圓弧面,是推動氣門的工作面。
排氣搖臂軸
1、檢視搖臂軸裝置搖臂的表面是否有磨損和損壞,是否有彎曲和凹陷現象。
2、檢查機油孔是否有阻塞現象,油槽是否積有污垢,必須清理干凈,油路要暢通。
3、某些發動機采用鋁制搖臂代替鑄鐵搖臂,因此,在搖臂軸縱向加了一些油槽。 注意:未加油槽的搖臂軸不能用于鋁制搖臂。
4、軸承蓋及搖臂軸的檢修及安裝。
①軸承蓋(支座)接合面的磨損和不平,以及搖臂軸承孔和螺栓孔的磨損、不圓等,應根據損傷情況,予以修整。
②檢查搖臂軸油孔、油槽是否暢通,桿身是否有彎曲、磨損,V形凹槽有無損傷,應修整完好。
③安裝時應使搖臂V形凹槽向上,朝前軸承蓋承孔裝人。
注意:左搖臂軸為進氣邊,軸長些;右搖臂軸為排氣邊,軸短些。
5、波狀彈簧墊圈,應檢查其彈性是否合適。裝置時,應將波狀彈簧墊圈平整地放于正確位置。
作為世界上(shang)最古老(lao)的汽車制(zhi)造(zao)商家族,標致家族通過七(qi)代人的努力,帶領標致企業經(jing)歷(li)18世紀以(yi)來種種歷(li)史風暴洗(xi)禮,走到了今天。一(yi)個多世紀前(qian),當阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英國發現兩輪車已(yi)成為新(xin)興的運輸工具(ju)時(shi),長期以來(lai)一直以生產咖啡(fei)磨、鋸、成套工具(ju),以及女裙鋼絲裙撐為主(zhu)業(ye)的標致公司正(zheng)處在蓬勃向上(shang)的(de)(de)發展時期。緊接著自(zi)行車開始在法國風行,標致的(de)(de)自(zi)行車生(sheng)產可謂恰(qia)逢其時,正(zheng)好取代漸已(yi)過(guo)時的(de)(de)鋼絲(si)裙撐。從大小輪自(zi)行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽(qi)三輪車,再(zai)到(dao)1890年(nian)在世界上最早開始汽(qi)車規模量產,公司業(ye)務重心的轉移最終促(cu)成標致汽車公司的(de)誕生,在世界交通(tong)運輸史(shi)上留下重要(yao)一頁。
從20世(shi)紀初開始,標致汽車(che)馳騁于國(guo)內和國(guo)際汽車(che)賽道,戰(zhan)績彪炳。
標(biao)致(zhi)推(tui)出(chu)了眾多引(yin)領(ling)(ling)時(shi)代的(de)車型(如201,203,404,205和(he)206),同時(shi)還在競賽領(ling)(ling)域取得非凡的(de)勝利(如2000、2001和(he)2002年的(de)世界汽車拉力錦標(biao)賽)。繼307于2002年贏(ying)取歐洲“年度車型”稱(cheng)號后,607再(zai)創市(shi)場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國(guo)積極地展開商務活動。1985年(nian)3月開始在北京設立代表(biao)處。1985至1997年(nian)與廣州市政府成立合(he)資公司,1985至(zhi)1998年間(jian)共生(sheng)產(chan)了101000輛(liang)轎車,保有量逾60000輛(liang)。2001年4月標致汽車重(zhong)返中國市場,通過與5家進(jin)口(kou)(kou)商(shang)的合(he)作在中國銷售進(jin)口(kou)(kou)汽車,產(chan)品系列包括206CC,307SW,406,607以(yi)及807。2002年10月,PSA集團與中國東風汽車公司簽署(shu)擴大合作(zuo)協議(yi),此后將向中國市場導(dao)入(ru)東風標致品牌的系列產品。2004年向中國市(shi)場率先推出307新款轎(jiao)車。
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