狼群影院

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資(zi)料如(ru)下：

1、同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)的(de)組(zu)成：由同(tong)(tong)(tong)一步(bu)裝置（包括推動(dong)件、摩擦件）、鎖止(zhi)(zhi)裝置和接(jie)合裝置三(san)部(bu)分(fen)組(zu)成。同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)有常壓式、慣(guan)性(xing)式、自(zi)增(zeng)力式等多種。目前所(suo)有的(de)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)幾乎都(dou)采用摩擦慣(guan)性(xing)式同(tong)(tong)(tong)步(bu)裝置，根據鎖止(zhi)(zhi)裝置的(de)不同(tong)(tong)(tong)，又(you)分(fen)為鎖環式慣(guan)性(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)和鎖銷式慣(guan)性(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)。

2、除(chu)了倒(dao)擋(dang)(dang)和(he)(he)一(yi)(yi)檔外，其(qi)他檔位均配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)：目前，在大(da)(da)多數轎車和(he)(he)大(da)(da)貨車上，除(chu)了倒(dao)擋(dang)(dang)和(he)(he)一(yi)(yi)檔外，其(qi)他檔位均配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)，并且對同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)的(de)要求是轉矩(ju)容(rong)量大(da)(da)，性(xing)(xing)能穩(wen)定(ding)(ding)，耐用(yong)，具備良好(hao)的(de)經濟性(xing)(xing)。一(yi)(yi)般而(er)言(yan)，大(da)(da)多數汽(qi)車均配備慣(guan)(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)能確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)嚙(nie)合換擋(dang)(dang)，性(xing)(xing)能穩(wen)定(ding)(ding)可靠(kao)。它(ta)可分為(wei)兩大(da)(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)和(he)(he)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)增(zeng)力式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)。使(shi)用(yong)最廣泛的(de)是鎖環式(shi)(shi)(shi)，鎖銷式(shi)(shi)(shi)等慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手(shou)動(dong)變速箱(xiang)的(de)(de)結構內部有一個(ge)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設備，那(nei)就是(shi)"同(tong)步(bu)器”。同(tong)步(bu)器的(de)(de)作用(yong)是(shi)很顯而易見的(de)(de)那(nei)就是(shi)換擋(dang)時候由于(yu)動(dong)力輸(shu)出端齒(chi)輪(lun)轉速要(yao)快于(yu)馬上要(yao)換入這(zhe)個(ge)擋(dang)位的(de)(de)齒(chi)輪(lun)，如果沒有同(tong)步(bu)器，把個(ge)慢(man)速旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪(lun)強行塞入一個(ge)高速旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪(lun)中，肯定會發生打齒(chi)的(de)(de)現(xian)象。
同步(bu)器的作(zuo)用就(jiu)是在(zai)換擋動作(zuo)發(fa)生時，將即(ji)將換入擋位的齒輪轉速提升(sheng)至和輸出端齒輪速度同步(bu)的狀態(tai)，這(zhe)樣換擋時候就(jiu)不(bu)會存在(zai)打齒現象了。
明白了打(da)齒的(de)(de)(de)現象發生，那(nei)為什么很多(duo)(duo)車(che)正向(xiang)行(xing)駛(shi)時候就不存在打(da)齒，而一(yi)掛(gua)入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就打(da)齒，那(nei)是(shi)(shi)因(yin)為很多(duo)(duo)車(che)型的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)(shi)沒有安(an)(an)裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步器的(de)(de)(de)，因(yin)為廠(chang)商的(de)(de)(de)理(li)念(nian)里，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)(shi)需要(yao)完全停(ting)止再掛(gua)入(ru)并且(qie)使用的(de)(de)(de)機會相對小了很多(duo)(duo)，所以出于簡化(hua)變速箱(xiang)(xiang)結(jie)構(gou)和節省成本的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，很多(duo)(duo)中低(di)端手(shou)動(dong)變速箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就沒有安(an)(an)裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步器。
沒有安裝(zhuang)倒(dao)擋(dang)同步(bu)器(qi)的手動(dong)變(bian)速(su)箱就會存(cun)在掛入倒(dao)擋(dang)打齒(chi)的現象。當然了(le)，這(zhe)(zhe)里也和用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)習慣(guan)有非常大(da)的關系，因為倒(dao)擋(dang)本身不(bu)含同步(bu)器(qi)，需(xu)要完全把車輛停(ting)止，讓動(dong)力輸出端(duan)速(su)度降低到和倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪(這(zhe)(zhe)時候倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪是靜(jing)止的)之間的轉速(su)差變(bian)小，這(zhe)(zhe)樣才(cai)能保(bao)證掛如倒(dao)擋(dang)比(bi)較平順且沒有打齒(chi)。很(hen)多用(yong)戶(hu)車末停(ting)穩(wen)就著急(ji)立刻掛入倒(dao)擋(dang)，自(zi)然會讓沒有同步(bu)器(qi)的倒(dao)擋(dang)很(hen)受傷，打齒(chi)就會發生。

海馬愛尚EV簡介

海馬(ma)旗(qi)下微(wei)型純電動轎車(che)—愛(ai)尚EV160正式上市,新車(che)廠(chang)家指導(dao)價為10.38萬(wan)元,補貼后售價4.98萬(wan)元. 海馬愛尚EV160定位5門4座兩廂微(wei)型車(che)