車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車(che)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)的作(zuo)用有:
1。檢(jian)測車(che)(che)外環境溫(wen)度,控(kong)制系統(tong)會根(gen)據(ju)車(che)(che)外溫(wen)度和(he)車(che)(che)內溫(wen)度的差值來(lai)確(que)定控(kong)制模(mo)式(shi);
2.將(jiang)車(che)(che)(che)室外(wai)的溫(wen)(wen)(wen)度(du)信號提供給ECU,ECU會(hui)根據這(zhe)個信號與車(che)(che)(che)內溫(wen)(wen)(wen)度(du)信號的比(bi)較來確定車(che)(che)(che)室內的溫(wen)(wen)(wen)度(du),以滿足車(che)(che)(che)室內人員的需求(qiu)。比(bi)如車(che)(che)(che)外(wai)5度(du),車(che)(che)(che)內30度(du)。如果溫(wen)(wen)(wen)差太大,ECU會(hui)控(kong)制空調將(jiang)車(che)(che)(che)內溫(wen)(wen)(wen)度(du)降低到20度(du)左右,這(zhe)樣人在車(che)(che)(che)內就不會(hui)覺得(de)太熱或太冷。汽車(che)(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器安裝(zhuang)在前保險杠安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)上,是一個熱敏電阻。
馬(ma)自(zi)達CX-3是馬(ma)自(zi)達汽車(che)(che)的(de)一款(kuan)小型SUV車(che)(che)型,這款(kuan)車(che)(che)型基(ji)于(yu)馬(ma)自(zi)達2推(tui)出,預計將(jiang)會于(yu)2014年發布,預計起售價1.3萬英(ying)鎊,約合人(ren)民幣13萬元。馬(ma)自(zi)達CX-3在14年11月的(de)東京車(che)(che)展(zhan)展(zhan)出。
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