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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的(de)作用有：
1。檢(jian)測車(che)外環境溫(wen)度(du)(du)，控(kong)制系統會根據車(che)外溫(wen)度(du)(du)和車(che)內溫(wen)度(du)(du)的差值(zhi)來確定控(kong)制模式；
2.將車(che)(che)室(shi)外(wai)的(de)溫(wen)(wen)度(du)信(xin)(xin)號(hao)提供給ECU，ECU會根據這個信(xin)(xin)號(hao)與車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)信(xin)(xin)號(hao)的(de)比(bi)(bi)較來確定(ding)車(che)(che)室(shi)內(nei)(nei)的(de)溫(wen)(wen)度(du)，以滿足車(che)(che)室(shi)內(nei)(nei)人員的(de)需求。比(bi)(bi)如車(che)(che)外(wai)5度(du)，車(che)(che)內(nei)(nei)30度(du)。如果溫(wen)(wen)差太大，ECU會控(kong)制空調將車(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)(wen)度(du)降低到20度(du)左(zuo)右，這樣人在車(che)(che)內(nei)(nei)就(jiu)不(bu)會覺得太熱(re)或太冷。汽車(che)(che)溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器安(an)裝在前保險杠安(an)裝支(zhi)架上，是一個熱(re)敏電阻。
雷(lei)克(ke)薩斯RC是豐田(tian)汽車(che)旗(qi)下的高價品牌雷(lei)克(ke)薩斯于2014年(nian)所推出的雙門四人座跑車(che)，于2013年(nian)東京車(che)展正(zheng)式(shi)發布(bu)。2018年(nian)3月，雷(lei)克(ke)薩斯發布(bu)了(le)(le)一組RC 300h F Sport黑色(se)限量版車(che)型官圖，新車(che)采用了(le)(le)大量的黑色(se)元(yuan)素(su)。該車(che)將在2018年(nian)3月的日內(nei)瓦車(che)展正(zheng)式(shi)亮相。
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