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左右前霧燈支座簡介

左右(you)前霧(wu)(wu)燈支(zhi)座(zuo)汽車霧(wu)(wu)燈的(de)作用是在雨霧(wu)(wu)天氣(qi)行車時(shi)照明(ming)道(dao)路與安全警(jing)示，提高(gao)了駕駛員與周圍交通(tong)參與者的(de)能見度。霧(wu)(wu)燈一(yi)般是指汽車霧(wu)(wu)燈，汽車霧(wu)(wu)燈安裝于汽車的(de)前部和(he)后部。以下是相(xiang)關資料(liao)：

1、后(hou)霧燈(deng)簡(jian)介：車用后(hou)霧燈(deng)是(shi)指在霧、雨或塵埃彌漫(man)等能見度(du)較低的(de)環(huan)境中，為使車輛后(hou)方其他道路交通參與者易于發(fa)現而安裝在車輛尾(wei)(wei)部，發(fa)光強度(du)比尾(wei)(wei)燈(deng)更大的(de)紅色信號燈(deng)。

2、安裝位(wei)(wei)置(zhi)：霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)的(de)安裝位(wei)(wei)置(zhi)只能在(zai)保險杠以(yi)下(xia)、車(che)身最貼近(jin)地面(mian)(mian)的(de)位(wei)(wei)置(zhi)，以(yi)保證霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)的(de)作用，如(ru)果裝的(de)位(wei)(wei)置(zhi)高，燈(deng)(deng)(deng)光根(gen)本(ben)無法穿透雨霧(wu)(wu)照亮地面(mian)(mian)情況（霧(wu)(wu)氣在(zai)1米以(yi)下(xia)一(yi)般比較(jiao)稀薄），容易引(yin)起危險。由(you)于霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)開關一(yi)般分三檔(dang)(dang)，0檔(dang)(dang)位(wei)(wei)為關閉，第一(yi)檔(dang)(dang)控(kong)制(zhi)前霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)，第二檔(dang)(dang)控(kong)制(zhi)后(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)。開一(yi)檔(dang)(dang)時前霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)工作，開兩檔(dang)(dang)時前后(hou)霧(wu)(wu)燈(deng)(deng)(deng)一(yi)起工作。

霧燈如何安裝 霧燈安裝教程

1、查詢當地規定。一些地區對霧燈的類型和顏色有所限制，并非所有的霧燈都適用于道路車輛，購買之前請查詢當地交通部門的相關規定

2、選擇燈泡。市面上主(zhu)要(yao)有三種燈泡類型，可(ke)以(yi)根據您的(de)需要(yao)進行選擇。LED(發光(guang)二極(ji)管)燈亮度高(gao)，壽命(ming)長，能耗低并且亮度穩(wen)定。其缺點在(zai)于與鹵(lu)素燈相比(bi)價(jia)格(ge)較高(gao)。HID(高(gao)強度氣(qi)體(ti)放(fang)電)燈使用腦氣(qi)，發出的(de)光(guang)更接近日光(guang)，這(zhe)也(ye)是(shi)其受歡迎的(de)主(zhu)要(yao)原因。鹵(lu)素燈利用單(dan)根燈絲和鹵(lu)素氣(qi)體(ti)發光(guang)，它的(de)歷(li)史最久(jiu)，應(ying)用范圍最廣，價(jia)格(ge)也(ye)最低。這(zhe)種燈在(zai)發光(guang)時會(hui)產生熱量，壽命(ming)較短(duan)。

3、安裝之前請確保您的車已停好并熄火。盡量將車停在坡度小的路面上，并拉好手剎。
4、打開引擎蓋。保險杠霧燈通常位于前照燈的下方，如果您找不到，請查閱汽車說明書。
5、斷開霧燈開關。拔掉霧燈的電源，斷開其供電系統。
6、拆下墊片、螺絲和螺帽后即可取下霧燈罩，注意保管好拆下的零部件。7、取下霧燈罩。小心不要刮傷保險杠，如果安裝的是格柵或車頂霧燈，注意將部件抬離車身，以免刮傷。8、裝入霧燈。正確安裝的情況下，霧燈應正好卡入安裝位，如果大小形狀不符，請檢查您購買的霧燈型號是否正確。確保霧燈與安裝位的螺絲孔相吻合，否則可能需要另外打孔。
9、擰上螺絲。先在螺絲上套上墊片，再擰上螺帽，用棘輪扳手或活動扳手擰緊，固定零燈，但注意不要用力過猛以免損壞燈罩或車身
10、插上霧燈電源，電瓶就可以為其供電了。

威航(進口)簡介

1998年(nian)，德國大(da)眾公(gong)(gong)司購買了(le)布(bu)加(jia)迪的(de)商標權，布(bu)加(jia)迪品牌在(zai)一(yi)(yi)片唏噓聲中進(jin)入了(le)一(yi)(yi)個(ge)新(xin)(xin)(xin)的(de)階段。人(ren)們都認為(wei)大(da)眾公(gong)(gong)司想重建這個(ge)倒霉品牌的(de)想法不切實際(ji)，最(zui)終一(yi)(yi)定會再(zai)次以(yi)失敗告終。但是，在(zai)2001年(nian)，布(bu)加(jia)迪推(tui)出威(wei)(wei)龍(long)16.4概念車(che)(che)并宣布(bu)它將以(yi)世界上最(zui)快馬(ma)力(li)最(zui)強勁的(de)車(che)(che)型上市。多年(nian)以(yi)后威(wei)(wei)龍(long)汽車(che)(che)終于亮相，進(jin)入了(le)公(gong)(gong)眾的(de)視野(ye)。布(bu)加(jia)迪的(de)新(xin)(xin)(xin)總(zong)裁(cai)Bscher博士(shi)決心要(yao)讓威(wei)(wei)龍(long)再(zai)度(du)上市，他在(zai)總(zong)工(gong)程(cheng)師Schreiber的(de)幫助下帶領公(gong)(gong)司對威(wei)(wei)龍(long)超過85%的(de)部位都進(jin)行了(le)大(da)規模重新(xin)(xin)(xin)設(she)計。后來的(de)結果(guo)是，以(yi)曾經駕駛(shi)布(bu)加(jia)迪57贏得1939利曼(man)桂冠的(de)PierreVeyron命名的(de)新(xin)(xin)(xin)款威(wei)(wei)龍(long)車(che)(che)，正像他所向人(ren)們承諾的(de)那樣：擁有最(zui)強勁的(de)馬(ma)力(li)，最(zui)快的(de)速度(du)，是有史以(yi)來最(zui)昂貴的(de)汽車(che)(che)。