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發動機汽缸蓋總成簡介

缸(gang)蓋安裝在缸(gang)體的上(shang)(shang)面(mian)，從上(shang)(shang)部密封氣(qi)(qi)缸(gang)并構(gou)成燃燒(shao)室。它經常(chang)與高(gao)溫高(gao)壓燃氣(qi)(qi)相接觸，因此承(cheng)受很大的熱負荷和機械(xie)負荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)缸(gang)蓋是燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒室(shi)(shi)的(de)(de)(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分，燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒室(shi)(shi)的(de)(de)(de)形狀對(dui)發動機的(de)(de)(de)工作影響很(hen)大，由于汽(qi)油(you)機和柴油(you)機的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒方式不同，其氣(qi)缸(gang)蓋上組(zu)成(cheng)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒室(shi)(shi)的(de)(de)(de)部(bu)分差別較(jiao)大。汽(qi)油(you)機的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒室(shi)(shi)主(zhu)要(yao)在氣(qi)缸(gang)蓋上，而柴油(you)機的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒室(shi)(shi)主(zhu)要(yao)在活塞(sai)頂部(bu)的(de)(de)(de)凹坑(keng)。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動(dong)機氣(qi)缸蓋(gai)的作用是：

1、封(feng)閉氣(qi)缸(gang)上部，構(gou)成燃燒室；

2、是凸(tu)輪軸、搖臂(bei)軸和進排(pai)氣管(guan)的(de)支(zhi)撐；

3、把(ba)空氣(qi)吸(xi)到氣(qi)缸內部，由(you)火花塞把(ba)可燃(ran)混合氣(qi)體(ti)點(dian)燃(ran)，帶動(dong)活(huo)塞做功，使廢氣(qi)從排氣(qi)管(guan)排出。

發動機氣缸蓋常見的有兩(liang)類：

1、側置氣門式(shi)發動機氣缸(gang)蓋，鑄有水(shui)(shui)套、進水(shui)(shui)孔(kong)(kong)、出水(shui)(shui)孔(kong)(kong)、火花(hua)塞孔(kong)(kong)、螺(luo)栓孔(kong)(kong)、燃燒室；

2、頂置氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)式發(fa)動機氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)，除了冷卻水套外，還(huan)有氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)裝置、進氣(qi)(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)(qi)通道。常(chang)見故(gu)障是氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)間隙過(guo)大或過(guo)小(xiao)，導(dao)致氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)異響或缸(gang)蓋(gai)上凸輪軸位置傳(chuan)感(gan)器失效。

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全球鷹k10外(wai)觀厚實大氣，棱角分明，看起來蠻有層次感的(de)。非(fei)常滿意，個(ge)性(xing)化(hua)小(xiao)車(che)外(wai)觀是很重要的(de)，這(zhe)個(ge)車(che)的(de)外(wai)觀很耐看，有特色。