在方向盤下邊的方向桿上找到(dao)助力電機,電機上一(yi)(yi)般(ban)有一(yi)(yi)個小(xiao)(xiao)鐵(tie)(tie)蓋護(hu)著的、帶四(si)根線(帶有一(yi)(yi)個插(cha)頭)的就是轉向助力扭(niu)矩傳感器,拆下小(xiao)(xiao)鐵(tie)(tie)蓋就能看到(dao)。
電(dian)動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向系(xi)統(tong)主要由扭矩(ju)(ju)傳感器(qi),車速(su)傳感器(qi),電(dian)動(dong)機(ji)(ji),減(jian)速(su)機(ji)(ji)構與(yu)電(dian)子控(kong)制(zhi)單(dan)元等組成(cheng)。該系(xi)統(tong)通過扭矩(ju)(ju)傳感器(qi)感知駕(jia)駛員在轉(zhuan)向操作(zuo)時(shi)方向盤產生的扭矩(ju)(ju)力和(he)轉(zhuan)向角度,就會把操控(kong)信息轉(zhuan)換成(cheng)數字信號輸入到控(kong)制(zhi)單(dan)元,再(zai)經過控(kong)制(zhi)單(dan)元對這些信號進行運算得到一個最佳的力矩(ju)(ju)最后控(kong)制(zhi)驅使電(dian)動(dong)機(ji)(ji)工作(zuo)。以上(shang)就是(shi)整個電(dian)動(dong)助(zhu)力系(xi)統(tong)構成(cheng)和(he)工作(zuo)的過程,不難看出(chu)扭矩(ju)(ju)傳感器(qi)在電(dian)動(dong)助(zhu)力系(xi)統(tong)中是(shi)最為重(zhong)要的器(qi)件之一。
扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器在(zai)電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統中的(de)作用(yong)電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統可以稱之為EPS,它就是(shi)一(yi)種直(zhi)接依靠電(dian)機提(ti)供(gong)輔(fu)助(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統。在(zai)整個系(xi)(xi)(xi)統中,扭(niu)矩傳(chuan)感(gan)器起(qi)到決(jue)定性作用(yong)。與傳(chuan)統的(de)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統不同(tong)的(de)是(shi)電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統具有(you)(you)性能應用(yong)上更大(da)(da)的(de)優勢。它不光在(zai)需要(yao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)電(dian)機產(chan)生(sheng)助(zhu)(zhu)力,這樣能大(da)(da)大(da)(da)的(de)減少發動(dong)機燃油(you)消耗。電(dian)動(dong)助(zhu)(zhu)力能在(zai)各種行(xing)駛工況下(xia)提(ti)供(gong)最佳助(zhu)(zhu)力,減小由路(lu)面不平所引起(qi)電(dian)動(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通(tong)過(guo)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)力向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)的(de)擾動(dong),改善汽(qi)(qi)車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特性,提(ti)高汽(qi)(qi)車(che)的(de)主動(dong)安全性。和(he)(he)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力相比沒有(you)(you)液(ye)壓回(hui)路(lu),調(diao)整和(he)(he)檢測更容易(yi),裝(zhuang)配(pei)自動(dong)化程(cheng)度(du)更高,且可通(tong)過(guo)設置(zhi)不同(tong)的(de)程(cheng)序,快速以及不同(tong)車(che)型匹配(pei),縮短生(sheng)產(chan)和(he)(he)開發周期。
扭矩傳感(gan)器的作用是測量動態扭矩和靜態扭矩,其檢(jian)測穩定性(xing)、抗干擾性(xing),以及(ji)精度都很好,每次使用不需(xu)要調整(zheng)為零。
海酷(ku)旅居車有(you)限公司是一(yi)家有(you)著40年汽車經驗的企業,作為(wei)全世界旅(lv)居車行業第(di)一個采用(yong)意大利菲(fei)亞特專(zhuan)用旅居車底(di)盤技術,最早采用燃氣發電機技術的旅居車生產商(shang)
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.