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通俗說就是裝后(hou)輪的(de)那個東西,作(zuo)用就是安裝后(hou)輪的(de)基礎,地面(mian)的(de)震(zhen)動(dong)就由此傳遞到車身(shen),并(bing)通過減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)用是支撐(cheng)車身(shen)是作(zuo)用。
汽車(che)(che)后擺(bai)臂的作用是支(zhi)撐車(che)(che)身和(he)減(jian)(jian)震器，并且緩沖行駛中的震動(dong)，減(jian)(jian)震器對下懸掛能(neng)(neng)起到很好的輔助作用，它與減(jian)(jian)震器和(he)彈簧的默契的配合才能(neng)(neng)構成一套完整的懸掛系(xi)統(tong)(tong)，后擺(bai)臂受損(sun)，可(ke)能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)(che)輛前減(jian)(jian)震系(xi)統(tong)(tong)，降(jiang)低乘(cheng)坐舒適性。可(ke)能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)(che)輛轉向系(xi)統(tong)(tong)或是轉向失靈，存在安全隱患(huan)。
車輛后臂的安裝(zhuang)方法：
1。大多數(shu)情(qing)況下，前支架(jia)(橫擔(dan)套)基本安裝在(zai)清(qing)障車(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)清(qing)障車(che)后面，車(che)輛使(shi)用(yong)說明要在(zai)叉(cha)座安裝前卸(xie)載；
2.根據車軸或彈簧鋼板的(de)寬(kuan)度選擇支(zhi)(zhi)撐叉，選定后(hou)將(jiang)固(gu)定支(zhi)(zhi)撐叉插入支(zhi)(zhi)撐叉底座的(de)孔中；
3.然(ran)后，根據軸或(huo)(huo)彈簧的(de)橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐叉座之間的(de)距離。注意與(yu)支(zhi)撐臂中心(xin)對(dui)稱，與(yu)支(zhi)撐處位置對(dui)齊(qi)。然(ran)后用螺栓鎖(suo)緊(jin)或(huo)(huo)固定支(zhi)撐叉座，使其不能上下移動(dong)。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)伸(shen)出至工作位置，然后(hou)升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽(cao)嵌入(ru)車(che)軸或彈簧鋼板內，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或彈簧鋼板后(hou)，升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)，升(sheng)起車(che)廂；
5.當貨叉由(you)彈簧鋼(gang)板支撐時，貨叉嵌入(ru)彈簧鋼(gang)板后，應停止(zhi)起(qi)吊，插入(ru)防脫螺栓并鎖緊(jin)后，方(fang)可繼續起(qi)吊；
6.完成上述(shu)工作后，升起(qi)臂架，使車輪稍微(wei)離開地面(mian)，檢(jian)查被牽(qian)引車是否(fou)平衡。然(ran)后，用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽車的車軸(zhou)上。
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