通俗說(shuo)就(jiu)是(shi)裝后輪的那個東西,作(zuo)用(yong)(yong)就(jiu)是(shi)安裝后輪的基礎,地面的震(zhen)動就(jiu)由此傳遞(di)到(dao)車身,并(bing)通過減震(zhen)器(qi)消減震(zhen)動。最大作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)(yong)。
汽車后擺(bai)臂的(de)作用是(shi)支(zhi)撐車身和(he)減(jian)震(zhen)器(qi),并且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)(xuan)掛能起到很好的(de)輔助作用,它與(yu)減(jian)震(zhen)器(qi)和(he)彈簧的(de)默契的(de)配合才能構成一套完(wan)整的(de)懸(xuan)(xuan)掛系統,后擺(bai)臂受損,可能會(hui)影(ying)響(xiang)車輛前減(jian)震(zhen)系統,降低乘坐舒適(shi)性。可能會(hui)影(ying)響(xiang)車輛轉(zhuan)向(xiang)系統或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失(shi)靈,存在安全(quan)隱患。
車輛后臂的安裝方法:
1。大多數(shu)情況下(xia),前支架(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清障(zhang)車(che)的(de)橫擔上。跟(gen)在清障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使(shi)用說明(ming)要(yao)在叉座安裝(zhuang)前卸(xie)載;
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)寬度(du)選擇支撐(cheng)(cheng)叉(cha),選定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)(cheng)叉(cha)底座的(de)孔中(zhong);
3.然(ran)后(hou),根據軸或彈簧的(de)橫(heng)向尺(chi)寸,調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座之(zhi)間的(de)距離。注(zhu)意與支(zhi)撐(cheng)臂中心(xin)對(dui)稱(cheng),與支(zhi)撐(cheng)處位(wei)置對(dui)齊。然(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉座,使(shi)其不能上(shang)下移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出至工作位置,然后升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌(qian)入車軸或彈簧鋼板內(nei),待支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)住(zhu)車軸或彈簧鋼板后,升起支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂,升起車廂(xiang);
5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板支撐時,貨叉(cha)嵌入彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板后,應停止起(qi)吊(diao),插入防脫螺(luo)栓并鎖緊后,方可繼(ji)續起(qi)吊(diao);
6.完成上(shang)述工作后,升起臂架(jia),使車(che)輪稍微離開地面,檢查被(bei)牽(qian)引(yin)車(che)是否平(ping)衡。然后,用鏈條把橫擔(dan)綁(bang)在被(bei)拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上(shang)。
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