通(tong)俗說(shuo)就是(shi)裝后輪的那個東(dong)西,作(zuo)用(yong)(yong)就是(shi)安裝后輪的基礎,地面的震(zhen)(zhen)動就由此(ci)傳遞(di)到車身,并通(tong)過減(jian)震(zhen)(zhen)器消減(jian)震(zhen)(zhen)動。最大作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)(yong)。
汽車后(hou)擺臂的作用是支撐車身和減(jian)震(zhen)器,并且緩沖(chong)行(xing)駛中的震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器對下懸(xuan)掛能起(qi)到很好的輔助作用,它與減(jian)震(zhen)器和彈(dan)簧的默契(qi)的配合才能構成(cheng)一套完整的懸(xuan)掛系(xi)統,后(hou)擺臂受損,可(ke)能會影響車輛(liang)前減(jian)震(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒適(shi)性。可(ke)能會影響車輛(liang)轉向系(xi)統或是轉向失靈(ling),存在安(an)全隱患(huan)。
車輛后臂(bei)的安(an)裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫擔(dan)套)基本安(an)裝在(zai)清障(zhang)車的(de)橫擔(dan)上。跟在(zai)清障(zhang)車后面,車輛使用說明(ming)要(yao)在(zai)叉(cha)座(zuo)安(an)裝前卸(xie)載;
2.根(gen)據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度選擇支撐叉(cha)(cha),選定(ding)后將(jiang)固(gu)定(ding)支撐叉(cha)(cha)插入支撐叉(cha)(cha)底(di)座的孔中;
3.然后,根據(ju)軸(zhou)或(huo)彈簧的(de)橫向尺(chi)寸,調整兩個(ge)支撐(cheng)叉(cha)座(zuo)之間(jian)的(de)距離。注意與支撐(cheng)臂中心(xin)對稱,與支撐(cheng)處(chu)位置對齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定支撐(cheng)叉(cha)座(zuo),使其(qi)不能(neng)上下移(yi)動。
4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出至工作位(wei)置(zhi),然后升起支(zhi)撐臂(bei),使支(zhi)撐叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)軸或彈簧鋼板內,待支(zhi)撐叉(cha)完全支(zhi)撐住車(che)軸或彈簧鋼板后,升起支(zhi)撐臂(bei),升起車(che)廂;
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐(cheng)時,貨叉嵌入彈簧鋼板后,應停止起(qi)吊,插入防(fang)脫(tuo)螺栓并鎖(suo)緊后,方(fang)可繼續起(qi)吊;
6.完成上述工作后,升起臂架(jia),使(shi)車(che)輪(lun)稍微(wei)離開(kai)地面,檢查被(bei)牽引車(che)是否(fou)平衡。然(ran)后,用鏈條把橫擔綁在被(bei)拖汽車(che)的車(che)軸上。
現(xian)代(dai)中型車
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