通俗說就是裝后輪(lun)的那個東西(xi),作用(yong)就是安(an)裝后輪(lun)的基礎,地面的震(zhen)動(dong)(dong)就由(you)此傳遞到(dao)車(che)身,并通過減震(zhen)器(qi)消減震(zhen)動(dong)(dong)。最大作用(yong)是支撐車(che)身是作用(yong)。
汽車后(hou)擺臂(bei)的(de)(de)作用(yong)是支撐車身和(he)減震器(qi),并且緩沖(chong)行駛中的(de)(de)震動,減震器(qi)對下懸掛(gua)能起到很好(hao)的(de)(de)輔(fu)助作用(yong),它與減震器(qi)和(he)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)默契的(de)(de)配合才(cai)能構(gou)成一套完整的(de)(de)懸掛(gua)系(xi)統(tong),后(hou)擺臂(bei)受(shou)損,可(ke)能會(hui)(hui)影響(xiang)車輛(liang)前減震系(xi)統(tong),降低(di)乘坐(zuo)舒適性(xing)。可(ke)能會(hui)(hui)影響(xiang)車輛(liang)轉向系(xi)統(tong)或是轉向失靈(ling),存在安全隱患。
車輛(liang)后臂的(de)安裝方法(fa):
1。大多數情況下(xia),前支架(橫擔套)基(ji)本安裝在(zai)清障車的橫擔上。跟在(zai)清障車后面,車輛使用說明要在(zai)叉(cha)座安裝前卸(xie)載(zai);
2.根據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉,選(xuan)定后將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中;
3.然(ran)后,根據(ju)軸(zhou)或彈簧的橫(heng)向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉(cha)座之間的距離(li)。注意與支撐(cheng)臂中心對稱,與支撐(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺栓鎖緊或固(gu)定(ding)支撐(cheng)叉(cha)座,使其不能上下(xia)移動。
4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位(wei)置(zhi),然后升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完(wan)全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)后,升(sheng)(sheng)起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升(sheng)(sheng)起車廂;
5.當貨叉由彈簧(huang)鋼板支(zhi)撐時,貨叉嵌入彈簧(huang)鋼板后(hou),應停(ting)止起(qi)吊,插入防脫螺(luo)栓并鎖緊(jin)后(hou),方可繼續起(qi)吊;
6.完成上(shang)述工作后,升起臂架,使車(che)輪稍(shao)微離開地面,檢(jian)查被(bei)(bei)牽引車(che)是(shi)否平衡。然(ran)后,用鏈條把橫擔(dan)綁在被(bei)(bei)拖(tuo)汽車(che)的(de)車(che)軸上(shang)。
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