安裝底(di)板上的(de)(de)碰撞緩沖器(qi)以及(ji)固定在兩(liang)個碰撞緩沖器(qi)之間的(de)(de)橫梁(liang),所述橫梁(liang)整(zheng)體結構設置(zhi)為弧形。該(gai)技術方案在滿足輕量化的(de)(de)前提(ti)下,解決了增強整(zheng)個保(bao)險杠碰撞骨架的(de)(de)吸(xi)能效果同時降低加(jia)工成本,從而提(ti)高保(bao)險杠系(xi)統的(de)(de)安全性問題。
汽車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)用(yong)于(yu)液壓(ya)彈簧減震。汽車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(保(bao)險(xian)杠(gang)膠(jiao))是一種高(gao)彈性(xing)、高(gao)韌性(xing)的橡膠(jiao)制品,屬(shu)于(yu)汽車(che)改(gai)裝(zhuang)配(pei)件。當(dang)兩(liang)車(che)瞬間相撞時,緩(huan)沖器(qi)起到緩(huan)沖作用(yong),從而降低兩(liang)車(che)相撞后(hou)的傷害程(cheng)度(du),提高(gao)車(che)與人之間的安全性(xing)。
以下是汽(qi)車緩沖器的特點:
1。采用高(gao)檔車(che)的緩沖原理,可以明顯(xian)提高(gao)車(che)輛的減震性能;
2.降低因減震器損(sun)壞老化而(er)產生的噪(zao)音(yin);
3.有效解決減震器彈簧無力問題,恢復(fu)減震器性能(neng);
4.保(bao)護減震器(qi)和(he)懸掛系統,避免減震器(qi)芯油封漏油;
5.在急轉(zhuan)彎(wan)、山(shan)路(lu)、土路(lu)低(di)速行駛過程中(zhong)防(fang)振(zhen)效(xiao)果良好(hao),有(you)效(xiao)消除60%以上的(de)顛簸,增(zeng)加駕駛舒適性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒、耐(nai)沖擊、耐(nai)老化、防(fang)水,使用壽命2-3年。
英倫SC7系(xi)是由華普(pu)“海(hai)景”車型更名而來,外形做(zuo)工(gong)和內部配置(zhi)都較原車型有所提高(gao)。根據排(pai)(pai)量不(bu)同,1.5L排(pai)(pai)量的為SC715,1.8L排(pai)(pai)量的為SC718。
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