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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)是(shi)水(shui)冷(leng)式(shi)內燃(ran)機(ji)冷(leng)卻系統中不可(ke)缺(que)少的一個組成部(bu)分，汽車散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)在(zai)一臺汽車的全部(bu)零部(bu)件中占有較重要的地(di)位；承擔(dan)著(zhu)發動(dong)機(ji)中冷(leng)卻水(shui)的降(jiang)溫功(gong)能。現有的汽車散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)主要包括左右水(shui)室、上(shang)側板(ban)以及(ji)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)等部(bu)分，冷(leng)卻液在(zai)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)內流(liu)動(dong)，從而與(yu)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)外的水(shui)盡心(xin)熱(re)量交換，為(wei)發動(dong)機(ji)中的冷(leng)卻水(shui)盡心(xin)降(jiang)溫。但是(shi)現有的散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)安(an)裝(zhuang)非(fei)常不方便，安(an)裝(zhuang)效率低(di)，勞動(dong)強度(du)高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)箱又稱散熱器，是(shi)汽車(che)冷卻(que)系(xi)統的(de)主要組(zu)成(cheng)部分(fen)，其功能是(shi)散熱，冷卻(que)水(shui)在(zai)水(shui)套內吸收(shou)熱量，散熱后流入散熱器，再返回水(shui)套循環(huan)，達(da)到(dao)調溫的(de)目(mu)的(de)，是(shi)汽車(che)發動機的(de)組(zu)成(cheng)部分(fen)。
散(san)熱(re)(re)器它(ta)最(zui)直(zhi)接(jie)的(de)作用就是散(san)熱(re)(re)，顧名(ming)就可以(yi)思義的(de)詞語。散(san)熱(re)(re)器和水箱(xiang)共同(tong)作為汽車(che)的(de)散(san)熱(re)(re)裝置，就其(qi)材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以(yi)應避免其(qi)和酸堿等有(you)腐蝕性的(de)溶液接(jie)觸，以(yi)免遭到損傷(shang)。對汽車(che)散(san)熱(re)(re)器進行加水時，應將(jiang)水箱(xiang)蓋(gai)慢慢打開，車(che)主等作業人(ren)員(yuan)身體應盡量(liang)遠離加水口，以(yi)免高(gao)壓(ya)的(de)高(gao)溫油(you)氣噴出(chu)水口造成人(ren)員(yuan)燙傷(shang)。

上汽大眾朗境簡介

朗境(jing)(jing)（Cross Lavida）作為上海大(da)眾(zhong)旗下(xia)的又一(yi)款(kuan)跨界(jie)車，前臉采用了(le)更為運動化蜂(feng)窩網(wang)狀凌厲進氣格(ge)柵(zha)設計，前后跨界(jie)風格(ge)保險杠與(yu)側圍(wei)組成(cheng)了(le)Cross自(zi)由(you)之境(jing)(jing)大(da)包圍(wei)，帶(dai)來(lai)極強(qiang)的層(ceng)次感。炫銀野趣車頂行李(li)架、16吋鋒銳鋁(lv)合金輪(lun)轂、帶(dai)套(tao)筒(tong)排氣管，這些或(huo)野性或(huo)運動的元素組合為朗境(jing)(jing)的側面增添了(le)更多(duo)活力，在獵(lie)裝高位底(di)盤的作用下(xia)，朗境(jing)(jing)的最(zui)小離地(di)間隙相比朗行增加了(le)10mm，130mm的尺寸(cun)將帶(dai)來(lai)不錯的通過性表現。是一(yi)款(kuan)為追逐自(zi)由(you)的消費者打造(zao)的能說(shuo)走就走的靈魂(hun)座駕，帶(dai)領車主擺脫羈絆，追隨(sui)內心感受。2013年成(cheng)都車展全球首發亮相。