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油門拉線簡介

1.汽車油門(men)(men)拉線(xian)作(zuo)用是可更(geng)(geng)直(zhi)接和快速(su)的(de)(de)控(kong)制油門(men)(men)，及油門(men)(men)響應(ying)更(geng)(geng)快，更(geng)(geng)及時(shi)，拉線(xian)油門(men)(men)是拉索一端與油門(men)(men)踏(ta)板(ban)相(xiang)連，通過支(zhi)點和導向(xiang)后另一端與節氣門(men)(men)相(xiang)連，踩動油門(men)(men)踏(ta)板(ban)時(shi)，節氣門(men)(men)開啟相(xiang)應(ying)的(de)(de)角(jiao)度。

2.電(dian)子(zi)油門(men)(men)和拉(la)線油門(men)(men)的區(qu)別：電(dian)子(zi)油門(men)(men)用導線代替(ti)了拉(la)線油門(men)(men)的拉(la)索(suo)或(huo)者(zhe)拉(la)桿，簡單(dan)來說，電(dian)子(zi)油門(men)(men)是自動控制，而拉(la)線油門(men)(men)是機械傳動。

安裝油門線的方法:

安裝(zhuang)油門線的方法(fa):

1。傳統的(de)(de)(de)拉線油門(men)(men)(men)是(shi)通過(guo)一(yi)(yi)根鋼絲，一(yi)(yi)端與(yu)(yu)油門(men)(men)(men)踏(ta)板相(xiang)連，另一(yi)(yi)端與(yu)(yu)油門(men)(men)(men)相(xiang)連，其(qi)傳動比(bi)為1: 1，也就(jiu)是(shi)說(shuo)，油門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)啟角(jiao)度與(yu)(yu)我們踩多少是(shi)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)。但(dan)很多情況下，節氣門(men)(men)(men)不(bu)應該(gai)開(kai)(kai)這(zhe)么(me)大(da)的(de)(de)(de)角(jiao)度，所以此時節氣門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)度不(bu)一(yi)(yi)定是(shi)最科(ke)學的(de)(de)(de)。這(zhe)種方法雖然很直接(jie)，但(dan)控(kong)制(zhi)精度很差；

2.電(dian)(dian)子節氣(qi)門(men)(men)(men)通(tong)過電(dian)(dian)纜或線束(shu)控(kong)制節氣(qi)門(men)(men)(men)開度。表面上(shang)看(kan)，傳統的(de)油門(men)(men)(men)拉(la)線被拉(la)線取代，但(dan)本質(zhi)上(shang)，不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)簡(jian)單的(de)連接方式的(de)改變，而是(shi)對整車動力輸出的(de)自動控(kong)制功能。

3.如果更(geng)換汽車油門線(xian)，應在4S店或專業(ye)維修店更(geng)換，因為它會影響車輛發動機的怠速(su)。如果調節不(bu)當(dang)，發動機怠速(su)會不(bu)穩定，發動機會熄火。

大眾Eos簡介

大眾(zhong)EOS，外觀承襲大眾(zhong)新一代的(de)家族風格，包(bao)括淚眼投射式(shi)頭燈(deng)與(yu)亮面盾形水箱護(hu)罩(zhao)。跑(pao)車(che)流(liu)線型(xing)的(de)車(che)身設計，讓其只(zhi)有0.315的(de)風阻系數。而(er)分體式(shi)紅白色尾燈(deng)的(de)應用(yong)，也讓大眾(zhong)Eos跑(pao)車(che)看起來更加動感。前窗雙雨刷均(jun)采(cai)用(yong)無骨(gu)式(shi)雨刷，符合現在汽(qi)車(che)設計生產趨勢。售價44.8萬元