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一(yi)般在(zai)儀表 板(ban)內配(pei)置(zhi)的(de)線束是被儀表操作臺(tai)所覆(fu)蓋(gai)的(de)。
汽車線(xian)束(shu)是以線(xian)束(shu)捆(kun)扎形(xing)成連接(jie)電路的組件(jian)。以下是對汽車線(xian)束(shu)的功能(neng)和作用(yong):
1、汽車電(dian)線(xian)又(you)稱(cheng)低壓電(dian)線(xian)，它與普(pu)通(tong)家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)是不(bu)(bu)一樣的。普(pu)通(tong)家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)是銅(tong)質單蕊電(dian)線(xian)，有(you)一定硬度。而汽車電(dian)線(xian)都是銅(tong)質多蕊軟(ruan)線(xian)，有(you)些軟(ruan)線(xian)細如(ru)毛發(fa)，幾(ji)條乃至(zhi)幾(ji)十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)包裹(guo)在塑料絕緣(yuan)管(聚(ju)氯乙烯)內，柔(rou)軟(ruan)而不(bu)(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加，電子控制技術的(de)普遍應用(yong)，電氣(qi)件越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)，電線(xian)也會越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)(duo)，線(xian)束也就變得(de)越(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)重。因(yin)此先進的(de)汽車就引入了CAN總線(xian)配置，采用(yong)多(duo)(duo)路(lu)傳(chuan)輸系統(tong)。與(yu)傳(chuan)統(tong)線(xian)束比較(jiao)，多(duo)(duo)路(lu)輸裝置大大減少(shao)了導線(xian)及聯(lian)插件數目，使(shi)布線(xian)更(geng)為簡(jian)易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它(ta)與普通(tong)家(jia)用(yong)電(dian)線是(shi)不一樣(yang)的。
2016年11月14日，上汽通用宣布國產雪佛蘭全新Equinox車型正式定名為“探界者”。新車已在上汽通用武漢基地正式下線，并在2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發布。2017年3月，探界者1.5T車型和2.0T車型開啟預售。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款雪佛蘭探界者汽車，共計98,037輛。
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