一(yi)般(ban)在儀(yi)(yi)表 板內配置的(de)線束是被儀(yi)(yi)表操作臺所覆(fu)蓋的(de)。
汽車線束(shu)(shu)是以線束(shu)(shu)捆(kun)扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束(shu)(shu)的功能和作用:
1、汽車(che)電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它與(yu)普(pu)通家用電線(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣的。普(pu)通家用電線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單(dan)蕊電線(xian)(xian),有(you)一(yi)定硬(ying)度(du)。而汽車(che)電線(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)質多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian),有(you)些(xie)軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)軟(ruan)(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯)內(nei),柔軟(ruan)(ruan)而不容易折斷。
2、隨(sui)著汽(qi)車功能的(de)增加,電(dian)(dian)子控(kong)制技術的(de)普(pu)遍應用(yong)(yong),電(dian)(dian)氣件(jian)越(yue)來越(yue)多(duo),電(dian)(dian)線(xian)也會越(yue)來越(yue)多(duo),線(xian)束也就變(bian)得越(yue)粗越(yue)重。因此先進的(de)汽(qi)車就引入了(le)CAN總線(xian)配(pei)置(zhi),采用(yong)(yong)多(duo)路(lu)傳輸系統。與傳統線(xian)束比較,多(duo)路(lu)輸裝(zhuang)置(zhi)大大減(jian)少了(le)導(dao)線(xian)及聯插件(jian)數目,使布(bu)線(xian)更為簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線又稱低壓電線,它(ta)與普通家用電線是不(bu)一樣的。
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