一般在儀表 板內配置的(de)線(xian)束(shu)是被儀表操作臺所覆蓋的(de)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組(zu)件(jian)。以下是對汽車線束的功能和作(zuo)用:
1、汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),它與(yu)普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)不一樣的(de)。普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質單蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),有(you)一定硬度(du)。而(er)汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅質多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾條乃至幾十條軟(ruan)銅線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕(jue)緣管(guan)(聚氯乙烯)內,柔軟(ruan)而(er)不容易折(zhe)斷。
2、隨(sui)著(zhu)汽(qi)車(che)功(gong)能(neng)的增加,電子控(kong)制技(ji)術的普(pu)遍(bian)應用,電氣件越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),電線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),線(xian)束也就(jiu)變得越(yue)粗越(yue)重。因此(ci)先進(jin)的汽(qi)車(che)就(jiu)引入了CAN總線(xian)配(pei)置(zhi),采用多(duo)路傳輸系(xi)統(tong)。與傳統(tong)線(xian)束比較,多(duo)路輸裝置(zhi)大大減少了導(dao)線(xian)及聯插件數目,使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又稱(cheng)低壓電線(xian),它與普(pu)通(tong)家用(yong)電線(xian)是不一樣的。
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