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前上擺臂球頭簡介

屬于底盤系(xi)統件(jian)。汽車下擺臂(bei)球節的(de)作(zuo)用是(shi)配合(he)下擺臂(bei)，起到穩定車身和輔助轉向的(de)作(zuo)用：

1。汽車的擺臂是懸架(jia)的導向和支撐，其變(bian)形(xing)會影響車輪(lun)定位，降低行駛穩定性；

2.如果(guo)小臂有問題，感(gan)覺方向盤會抖，手松(song)開(kai)方向盤后容易跑偏，高(gao)速(su)行駛時很(hen)難(nan)把(ba)握方向；

3.如果上述現象不(bu)明顯，則(ze)無需(xu)更(geng)換，只需(xu)重新做4輪定位和穩定方向即可。

前上擺臂球頭安裝方式

前上擺臂球(qiu)頭

1、首先要(yao)(yao)(yao)把汽車用(yong)舉升器舉起(qi)來，然(ran)后把下擺臂的固定螺(luo)絲全部松開，但是一(yi)定要(yao)(yao)(yao)記(ji)住，不(bu)能全部拆(chai)下來，要(yao)(yao)(yao)維持幾顆(ke)螺(luo)絲。

標致807(進口)簡介

作為世界上(shang)最古老的汽車(che)制(zhi)造商家族(zu)，標致家族(zu)通過七代人(ren)的努力，帶領標致企(qi)業經歷18世紀(ji)(ji)以來種種歷史風暴洗禮，走到了今(jin)天。一個多(duo)世紀(ji)(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現兩輪車已成為新興(xing)的(de)運輸工具(ju)時，長期(qi)以來一(yi)直(zhi)以生(sheng)產咖啡(fei)磨、鋸、成套(tao)工具(ju)，以及女裙鋼絲(si)裙撐為主業(ye)的(de)標致公司正處在(zai)蓬勃向上的(de)發展時期(qi)。緊接(jie)著自(zi)行車開(kai)始(shi)在(zai)法國風行，標致的(de)自(zi)行車生(sheng)產可(ke)謂恰(qia)逢其(qi)時，正好取代漸已過時的(de)鋼絲(si)裙(qun)撐。從大小(xiao)輪自(zi)行車到1889年(nian)萬國博覽會上展出(chu)的(de)第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最(zui)早(zao)開始汽車規模量(liang)產(chan)，公司業務重心(xin)的(de)轉移最(zui)終促(cu)成標致汽車公司的誕生(sheng)，在世界交通運輸史上留(liu)下重要一(yi)頁。
從(cong)20世紀初(chu)開始(shi)，標致汽車(che)馳騁于國(guo)內(nei)和國(guo)際汽車(che)賽道(dao)，戰績彪炳(bing)。
標致推出了眾多引(yin)領(ling)時代的車(che)型（如201，203，404，205和206），同(tong)時還在競賽領(ling)域取得非凡(fan)的勝(sheng)利（如2000、2001和2002年(nian)的世界汽車(che)拉力錦標賽）。繼307于(yu)2002年(nian)贏取歐洲“年(nian)度車(che)型”稱號后(hou)，607再(zai)創(chuang)市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開(kai)始(shi)在(zai)中(zhong)國積(ji)極地展開(kai)商務活動。1985年3月開始在北京(jing)設立代表處(chu)。1985至(zhi)1997年與廣州市政府成立(li)合資公司，1985至1998年(nian)間共生產了101000輛轎車(che)，保(bao)有量逾60000輛。2001年(nian)4月標致汽車(che)重返中國(guo)(guo)市(shi)場，通過與(yu)5家(jia)進(jin)口(kou)商的合作在中國(guo)(guo)銷售進(jin)口(kou)汽車(che)，產品系列包括(kuo)206CC，307SW，406,607以及807。2002年(nian)10月，PSA集團與(yu)中(zhong)國東風汽車公司簽(qian)署擴大合(he)作協議，此后(hou)將向中(zhong)國(guo)市(shi)場導入東風標致品(pin)牌的系列產品(pin)。2004年向(xiang)中國市場率先推出307新款轎車。