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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)吸收和(he)減緩(huan)外界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)身(shen)前后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝置。許多年以前汽(qi)車(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)用(yong)(yong)鋼(gang)板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)槽鋼(gang)，與(yu)車(che)(che)架縱(zong)梁鉚接(jie)(jie)或焊(han)接(jie)(jie)在一(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身(shen)有(you)一(yi)段較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)，看上去(qu)十分(fen)不美觀。隨(sui)著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)在汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量應(ying)用(yong)(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝置也走向了革(ge)新的(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了保(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功能外，還要追(zhui)求與(yu)車(che)(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)(de)和(he)諧與(yu)統一(yi)，追(zhui)求本身(shen)的(de)(de)(de)(de)輕(qing)量化(hua)。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人們(men)稱為塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是(shi)由(you)外板(ban)(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)和(he)橫梁三部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。其中(zhong)外板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫梁用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U形槽；外板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)附著在橫梁。

塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠是(shi)由外(wai)板、緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫梁(liang)等三部分組成(cheng)。其中外(wai)板和緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄(bo)板沖壓而(er)成(cheng)U型槽；外(wai)板和緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)附(fu)著在橫梁(liang)上，橫梁(liang)與車架縱(zong)梁(liang)螺絲聯接，可以(yi)隨時拆(chai)卸下來。這(zhe)種塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠使(shi)用(yong)的塑(su)料(liao)(liao)(liao)，大體上使(shi)用(yong)聚(ju)脂(zhi)系和聚(ju)丙烯(xi)系兩種材(cai)料(liao)(liao)(liao)，采用(yong)注射(she)成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)6月26日，全(quan)國汽(qi)車(che)(che)(che)用品行(xing)業(ye)(ye)聯合會(hui)、全(quan)國汽(qi)車(che)(che)(che)標準(zhun)化技術委員會(hui)車(che)(che)(che)身附件分技術委員會(hui)和(he)廣東東箭集(ji)團共同發(fa)布(bu)中(zhong)國《汽(qi)車(che)(che)(che)防護(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)標準(zhun)。此標準(zhun)由廣東東箭集(ji)團主導起草，國內(nei)多個科研院校、專業(ye)(ye)機構參與(yu)論證，通過(guo)國家工(gong)業(ye)(ye)與(yu)信(xin)息化部審批。據悉(xi)，中(zhong)國《汽(qi)車(che)(che)(che)防護(hu)杠》行(xing)業(ye)(ye)標準(zhun)的正式公布(bu)，標志著汽(qi)車(che)(che)(che)防護(hu)杠行(xing)業(ye)(ye)標準(zhun)實現“零”的突破，填(tian)補了國內(nei)標準(zhun)空白。該標準(zhun)將于2013年(nian)9月1日在全(quan)國正式實施，引發(fa)行(xing)業(ye)(ye)生產廠家和(he)銷售商極大(da)關注(zhu)

一、用轉角指示柱判斷保險杠(gang)的位置
保(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)部位(wei)豎立的(de)標(biao)(biao)記是指示(shi)柱(zhu)(zhu)，有些公司產品中(zhong)還(huan)有隨著馬達驅(qu)動自(zi)動伸縮(suo)的(de)類(lei)型。這種拐角(jiao)指示(shi)柱(zhu)(zhu)，可以(yi)正確地確認保(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)位(wei)置，防止保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)損(sun)傷(shang)(shang)，提高駕(jia)駛技(ji)術(shu)，經常容易擦傷(shang)(shang)保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)人，最好(hao)裝上(shang)一(yi)個(ge)試一(yi)試。有了這個(ge)轉角(jiao)標(biao)(biao)示(shi)柱(zhu)(zhu)，在駕(jia)駛座就可以(yi)正確判斷(duan)保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)位(wei)置，非(fei)常方(fang)便。
二、安裝拐(guai)角(jiao)橡膠可減輕保險杠受(shou)損
保(bao)險(xian)(xian)杠的(de)(de)(de)邊(bian)角(jiao)處(chu)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)外殼中最容易(yi)弄傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)部(bu)分，駕車(che)感不好(hao)的(de)(de)(de)人容易(yi)擦到邊(bian)角(jiao)，弄得滿是(shi)(shi)(shi)傷(shang)(shang)痕。可保(bao)護這個部(bu)位的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)拐角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)，只需貼(tie)在保(bao)險(xian)(xian)杠的(de)(de)(de)拐角(jiao)處(chu)就(jiu)OK了，且安裝非常簡單。這個辦法可以減輕保(bao)險(xian)(xian)杠受損傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)程(cheng)度(du)。當然，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)如果(guo)被碰傷(shang)(shang)，再(zai)更換新的(de)(de)(de)就(jiu)可以了。此(ci)外，拐角(jiao)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)是(shi)(shi)(shi)很厚的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)險(xian)(xian)杠轉(zhuan)角(jiao)處(chu)，如果(guo)想與車(che)身看起(qi)來有(you)整體感，可以噴上涂(tu)料

汽車前臉的解釋

汽車(che)的(de)(de)(de)前臉叫中(zhong)(zhong)網，又名汽車(che)前臉，鬼臉，格柵(zha)以(yi)(yi)及(ji)水箱護罩等(deng)。其(qi)主要作(zuo)用在(zai)于(yu)水箱，發動機，空(kong)調等(deng)的(de)(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)通風，防止行(xing)駛(shi)中(zhong)(zhong)外來物對(dui)車(che)廂內部部件的(de)(de)(de)破壞以(yi)(yi)及(ji)美(mei)觀彰顯個性(xing)，在(zai)汽車(che)工(gong)程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網是(shi)用來覆蓋在(zai)車(che)身上以(yi)(yi)便(bian)讓空(kong)氣(qi)(qi)進(jin)(jin)入(ru)，大多數(shu)車(che)輛具有(you)在(zai)前面(mian)的(de)(de)(de)汽車(che)中(zhong)(zhong)網，以(yi)(yi)保(bao)護散(san)熱(re)器和發動機，其(qi)他常(chang)見的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網位于(yu)前保(bao)險杠下(xia)。

汽(qi)車前臉的優(you)點

汽車(che)(che)(che)前(qian)(qian)臉作為(wei)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)視覺重心，自然也(ye)是汽車(che)(che)(che)設計中(zhong)的(de)(de)重中(zhong)之重，前(qian)(qian)臉的(de)(de)美丑也(ye)直接(jie)影響了人(ren)們的(de)(de)對(dui)于(yu)汽車(che)(che)(che)形態的(de)(de)認知(zhi)感官(guan)，不同(tong)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)品牌(pai)也(ye)擁有(you)特有(you)的(de)(de)家族式臉譜來達到外(wai)觀上的(de)(de)視覺統一，汽車(che)(che)(che)前(qian)(qian)臉設計包(bao)括了汽車(che)(che)(che)引(yin)擎蓋，前(qian)(qian)大燈，水箱(xiang)格(ge)柵和發動機前(qian)(qian)緣線(xian)等，如同(tong)人(ren)臉的(de)(de)眼睛，嘴巴和下(xia)巴等構(gou)成了特有(you)的(de)(de)長相特征(zheng)，在利用車(che)(che)(che)身的(de)(de)線(xian)條蜿蜒，細節打(da)造造型輪(lun)廓。

探界者簡介

2016年11月14日，上汽通用宣布國產雪佛蘭全新Equinox車型正式定名為“探界者”。新車已在上汽通用武漢基地正式下線，并在2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發布。2017年3月，探界者1.5T車型和2.0T車型開啟預售。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款雪佛蘭探界者汽車，共計98,037輛。