現(xian)代(dai)轎車(che)外型(xing)的(de)發展與玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)工藝的(de)發展息息相關。早在40多(duo)年(nian)前(qian),轎車(che)前(qian)擋(dang)(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)已經采用單件式彎曲擋(dang)(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li),并逐(zhu)漸拋棄了平面(mian)(mian)型(xing)的(de)擋(dang)(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)。今天的(de)轎車(che)擋(dang)(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)一(yi)般都做成整體一(yi)幅式的(de)大曲面(mian)(mian)型(xing),上下(xia)左右都有一(yi)定的(de)弧(hu)度(du)。這(zhe)種曲面(mian)(mian)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)不論從(cong)加工過程還是從(cong)裝嵌的(de)配(pei)合來看,都是一(yi)種技(ji)術要求十分高的(de)產品,因為它涉及到(dao)車(che)型(xing)、強度(du)、隔(ge)熱、裝配(pei)等諸多(duo)問題。
汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)業與玻璃(li)業是屬(shu)于兩(liang)個不同(tong)領域(yu)的行業,前者(zhe)屬(shu)于機(ji)械制造業,后者(zhe)屬(shu)于輕(qing)工(gong)業,但(dan)從汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的發(fa)展歷程來(lai)看,兩(liang)者(zhe)的關(guan)系(xi)越來(lai)越密切。玻璃(li)技術已經(jing)完全(quan)滲入了(le)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業之中,成為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術領域(yu)中不可缺(que)少(shao)的一員。現在,人們總是從汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)安(an)全(quan)和外(wai)觀的角度去(qu)研究和開發(fa)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)玻璃(li),不斷推(tui)出新的品(pin)種。
夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)指用一(yi)種透明可粘合(he)(he)性塑料膜貼在二層(ceng)或三(san)層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)之間(jian),將塑料的(de)(de)強(qiang)韌(ren)性和(he)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)堅硬性結合(he)(he)在一(yi)起,增加了玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)抗破碎能(neng)力(li)。鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)指將普通玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)淬火使內部組(zu)織形成一(yi)定的(de)(de)內應力(li),從而使玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)強(qiang)度得(de)到加強(qiang),在受(shou)到沖擊(ji)破碎時,玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)會分裂(lie)成帶(dai)鈍(dun)邊的(de)(de)小碎塊,對乘(cheng)員不易造(zao)成傷害。而區域鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)一(yi)種新品(pin)種,它經過特殊(shu)處理,能(neng)夠在受(shou)到沖擊(ji)破裂(lie)時,其玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)裂(lie)紋仍可以(yi)保持一(yi)定的(de)(de)清晰度,保證駕(jia)駛(shi)者的(de)(de)視(shi)野(ye)區域不受(shou)影(ying)響。目前汽車前擋風玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)以(yi)夾(jia)層(ceng)鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)和(he)夾(jia)層(ceng)區域鋼(gang)化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)為主,能(neng)承受(shou)較強(qiang)的(de)(de)沖擊(ji)力(li)。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
獵豹CT7,是獵豹汽車一款新皮卡。
獵豹CT7有標雙排與大雙排兩種車型,標雙排車身尺寸為5310×1835×1800mm,軸距為3105mm;大雙排車型車身尺寸為5585×1835×1800mm,軸距為3380mm。新車外觀硬朗,內飾配備以實用為主。車輛搭載1.9T柴油發動機,最大功率為136馬力,峰值扭矩為300牛·米,匹配5擋手動變速箱。車體結構為非承載式,有兩驅、四驅兩種驅動方式。
新車于2017年1月12日正式上市,搭載1.9T柴油發動機,有標雙排/大雙排、兩驅/四驅版共5款車型。
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左前門玻璃升降器,右后門玻璃升降器
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獵豹奇兵前座椅和后座椅總成。
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獵豹獵豹Q6頂配高配座椅總成和空氣濾芯
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獵豹CS10點火線圈
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左前門,左后門,左后側圍
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獵豹CS10ABS泵
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沒有四驅了檢查后需更換前橋總成
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獵豹CS6拆車件
199****4889 on 2023/3/12 5:42:27獵豹