隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展,傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置,提高點火線圈的能量,火花塞就能產生足夠能量的火花,這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈,外面再繞次級線圈,磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
回顧2017年(nian),國家(jia)法規升(sheng)級引發了輕客(ke)(ke)(ke)(ke)市場(chang)(chang)新(xin)一輪的(de)洗牌,眾多輕客(ke)(ke)(ke)(ke)品牌退出9座以下輕客(ke)(ke)(ke)(ke)市場(chang)(chang),面(mian)對消費(fei)市場(chang)(chang)持(chi)續醞釀的(de)變革,發動機前置(zhi)的(de)輕型(xing)客(ke)(ke)(ke)(ke)車無疑更符合時(shi)代的(de)發展趨勢(shi)。作為中國客(ke)(ke)(ke)(ke)車自主品牌代表和領軍企業(ye),金龍輕客(ke)(ke)(ke)(ke)10年(nian)砥礪奮(fen)進,集合傳統輕客(ke)(ke)(ke)(ke)優勢(shi),精(jing)心研發全新(xin)一代多功能商務(wu)輕客(ke)(ke)(ke)(ke)——金龍凱(kai)銳浩克,開啟(qi)9座以下輕客(ke)(ke)(ke)(ke)前置(zhi)動力的(de)新(xin)時(shi)代。
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