葉子(zi)板(ban)內(nei)襯的(de)作用是防止(zhi)水和泥的(de),能(neng)防止(zhi)被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)底部,減輕對底盤(pan)的(de)損傷(shang)及腐蝕,但最(zui)好還是要(yao)有葉子(zi)板(ban)內(nei)襯,能(neng)減輕對底盤(pan)的(de)傷(shang)害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的(de)泥沙清理干凈,再原路返回裝上(shang)新的(de)葉子板。
前葉(xie)子板內(nei)襯安裝(zhuang)方法如下:
1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的(de)支撐點,然后(hou)將汽車底(di)盤升起(qi),并且還需(xu)要把輪胎卸(xie)除(chu)下來;
2、隨(sui)之拆(chai)除固定(ding)葉(xie)子(zi)板內襯的(de)螺絲和卡扣,取下(xia)已破損的(de)葉(xie)子(zi)板即可。當然,我們還(huan)要將葉(xie)子(zi)板下(xia)面的(de)泥沙清(qing)洗干(gan)凈;
3、最(zui)后,按(an)照(zhao)拆卸葉子(zi)(zi)板的相反步驟,來安裝新的葉子(zi)(zi)板就大功告成了(le);
4、其次(ci),我們(men)還要(yao)找出葉子板內(nei)襯(chen)破了的原因(yin),否則更換之(zhi)后也就"治標不(bu)(bu)治本(ben)"的情況罷了。然而,最大(da)可(ke)(ke)能就是因(yin)為下(xia)限位(wei)尺寸(保(bao)證輪胎轉(zhuan)動(dong)(dong)及跳動(dong)(dong)時的最大(da)極限空間)太(tai)小了,導致(zhi)汽車行駛顛簸路(lu)段(duan)的時候,輪胎很容(rong)易頂(ding)到(dao)葉子板內(nei)襯(chen),長時間下(xia)去(qu)出現開裂(lie)也不(bu)(bu)以為然。這時我們(men)只(zhi)要(yao)加大(da)下(xia)臂限位(wei)即可(ke)(ke),從而避(bi)免輪胎和葉子板內(nei)襯(chen)發生"硬碰硬"的情況。
捷豹XFL于2016年上市,外觀設計方面,國產捷豹XFL基本與進口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距并未破壞原有的側面輪廓。
尺寸方面, 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達到3100mm,相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面,國產XFL后排膝部空間增加116mm,達到203 mm,腿部空間增加157 mm。
動力方面, 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發動機,分200Ps、240Ps高低功率版本可選,破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外,新車還將提供3.0T V6機械增壓發動機版本,最大功率為340 Ps,破百時間為6.0秒。
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