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電(dian)(dian)阻(zu)有很多種。根據電(dian)(dian)阻(zu)材料，可分為繞(rao)線(xian)型(xing)和(he)非繞(rao)線(xian)型(xing)。非繞(rao)線(xian)型(xing)分為合成型(xing)和(he)薄膜型(xing)。薄膜型(xing)包括碳膜型(xing)、金(jin)屬(shu)膜型(xing)、金(jin)屬(shu)箔型(xing)、金(jin)屬(shu)氧(yang)化膜型(xing)、玻璃釉膜型(xing)等；根據電(dian)(dian)阻(zu)的特殊用途(tu)，可分為熱(re)敏(min)(min)電(dian)(dian)阻(zu)、壓敏(min)(min)電(dian)(dian)阻(zu)、光(guang)敏(min)(min)電(dian)(dian)阻(zu)、力敏(min)(min)電(dian)(dian)阻(zu)、磁敏(min)(min)電(dian)(dian)阻(zu)、氣(qi)敏(min)(min)電(dian)(dian)阻(zu)、濕敏(min)(min)電(dian)(dian)阻(zu)，
滑動電阻和(he)熱敏(min)電阻是汽車(che)上(shang)常見的電阻。
汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)(de)(de)作用是(shi)限制電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路內電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流。在電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)系(xi)統中(zhong)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)(de)(de)作用非常(chang)重要。除作為(wei)元件的(de)(de)(de)標準電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)外，其他各部件都有一個可影響電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)值。 固定(ding)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)器(qi)和可變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)器(qi)在機動車電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)系(xi)統內使用。
以下是對其的擴展介(jie)紹：、
1、電(dian)(dian)阻(zu)的介紹(shao)：電(dian)(dian)阻(zu)是(shi)描述導體導電(dian)(dian)性能的物理量(liang)，用(yong)R表示。電(dian)(dian)阻(zu)的大小可以用(yong)來衡量(liang)導體對電(dian)(dian)流阻(zu)礙作用(yong)的強弱，即導電(dian)(dian)性能的好壞。電(dian)(dian)阻(zu)的量(liang)值與導體的材料(liao)、形(xing)狀(zhuang)、體積以及周圍環境等因素有關。
2、電(dian)阻(zu)的(de)(de)分(fen)類：不同導體的(de)(de)電(dian)阻(zu)按其性(xing)質的(de)(de)不同還可分(fen)為兩(liang)種類型。一類稱(cheng)為線性(xing)電(dian)阻(zu)或歐(ou)姆(mu)電(dian)阻(zu)，滿(man)足(zu)歐(ou)姆(mu)定(ding)律; 另(ling)一類稱(cheng)為非(fei)線性(xing)電(dian)阻(zu)，不滿(man)足(zu)歐(ou)姆(mu)定(ding)律。
A級車(che)市(shi)場的競爭是(shi)殘酷的，誰(shui)都(dou)不敢輕舉妄動(dong)，但是(shi)華(hua)晨汽(qi)車(che)卻明知山有虎偏向(xiang)虎山行(xing)，中華(hua)H3就是(shi)亮劍(jian)之作。對于一款搭乘1.5T動力系統、售價為6.39萬－8.89萬元的A級車，中華H3從亮相到上市以及對未來疆土的展望，都是咄咄逼人、一副干架的姿。
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