汽車(che)(che)(che)(che)(che)中網(wang)是對車(che)(che)(che)(che)(che)頭前面(mian)進(jin)氣(qi)口附(fu)近相關部件的(de)(de)(de)(de)總稱,不能(neng)只理(li)解為(wei)一個(ge)網(wang),它(ta)是連接引擎蓋,前保險杠和左右(you)前燈的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件,如果沒有它(ta),你(ni)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)就張著大(da)(da)(da)(da)嘴(zui)了(le)(le);現(xian)在(zai)大(da)(da)(da)(da)多數車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)標都粘貼在(zai)中網(wang)上,最典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)例(li)子就是奧迪!它(ta)的(de)(de)(de)(de)來源主要(yao)(yao)是汽車(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)氣(qi)系統的(de)(de)(de)(de)需要(yao)(yao),有些(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)也(ye)在(zai)引擎蓋上開孔,這些(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)(da)(da)(da)多是大(da)(da)(da)(da)功(gong)率(lv)的(de)(de)(de)(de)賽車(che)(che)(che)(che)(che),但這樣開孔雖然進(jin)氣(qi)十足,卻風(feng)阻過大(da)(da)(da)(da),且噪(zao)音太大(da)(da)(da)(da),慢(man)慢(man)的(de)(de)(de)(de)為(wei)了(le)(le)舒適性和美觀,改(gai)進(jin)為(wei)現(xian)在(zai)這樣!有些(xie)車(che)(che)(che)(che)(che),象(xiang)法拉力還(huan)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)側面(mian)加裝了(le)(le)進(jin)氣(qi)口,它(ta)的(de)(de)(de)(de)個(ge)別車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)還(huan)是沒有前進(jin)氣(qi)的(de)(de)(de)(de),但中網(wang)的(de)(de)(de)(de)含義現(xian)在(zai)都引申為(wei)車(che)(che)(che)(che)(che)頭前臉的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)嘴(zui)了(le)(le)!
如需(xu)拆(chai)卸和組(zu)裝(zhuang)(zhuang)汽車的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang),駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)應打(da)開前(qian)蓋,卸下(xia)(xia)前(qian)蓋頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)4個(ge)(ge)螺(luo)母,提起前(qian)機箱(xiang),并將(jiang)其(qi)(qi)拉出一點(dian)。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)的(de)(de)(de)背面有(you)4個(ge)(ge)小(xiao)螺(luo)釘可(ke)以卸下(xia)(xia),駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)應保存卡(ka)扣,只需(xu)稍微用力即可(ke)。中(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)后部(bu)的(de)(de)(de)螺(luo)釘有(you)點(dian)難于拆(chai)卸,或者采用通孔方法,即拆(chai)卸所有(you)前(qian)圍板(ban),最(zui)后拆(chai)卸中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)按相(xiang)反(fan)的(de)(de)(de)順序來進(jin)行安裝(zhuang)(zhuang)就可(ke)以了(le)。汽車中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)并不是簡(jian)單的(de)(de)(de)一個(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)置,它主(zhu)要(yao)作(zuo)用在(zai)(zai)于水(shui)箱(xiang)、發動機、空(kong)調等進(jin)氣通風(feng),防止行駛(shi)(shi)中(zhong)(zhong)外來物(wu)破(po)壞(huai)車廂(xiang)內部(bu)部(bu)件和美(mei)觀(guan),彰顯個(ge)(ge)性。在(zai)(zai)汽車工程中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)被(bei)用來覆蓋車身,以便空(kong)氣進(jin)入。大部(bu)分(fen)車輛都有(you)前(qian)車重網(wang)(wang),以保護(hu)散熱(re)器和引擎。其(qi)(qi)他常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前(qian)保險杠下(xia)(xia)、車輪前(qian)、后箱(xiang)蓋。很多品牌(pai)將(jiang)其(qi)(qi)用作(zuo)主(zhu)要(yao)品牌(pai)標志。
C3-XR基于概念車(che)(che)C-XR打造而來,并采用(yong)雪鐵龍家(jia)族的ARTECH設計語言。雙橫(heng)輻式鍍鉻進(jin)氣(qi)(qi)格柵使車(che)(che)頭(tou)更顯(xian)寬(kuan)厚(hou),且又恰好與頭(tou)燈內部(bu)裝飾條(tiao)(tiao)相連,更增(zeng)加了一體性(xing)。車(che)(che)尾采用(yong)相對圓潤的線(xian)條(tiao)(tiao)設計,與車(che)(che)頭(tou)形成視覺反差。另外,車(che)(che)頭(tou)和(he)車(che)(che)尾還(huan)加入了底(di)邊(bian)防護板,以提(ti)升SUV氣(qi)(qi)息。
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東風雪鐵龍雪鐵龍C6翼子板(不帶噴漆)
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東風雪鐵龍雪鐵龍C6變速箱換擋機構
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