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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是(shi)應用在機(ji)動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由(you)電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監(jian)控車(che)速(su)(su)，abs傳(chuan)感(gan)器通過與隨車(che)輪同步轉動的齒圈(quan)作用， 輸出一(yi)組(zu)準正弦交流電信號，其頻(pin)率和振幅與輪速(su)(su)有關．該(gai)輸出信號傳(chuan)往ABS電控單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)(su)的實(shi)時(shi)監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)(lun)速傳感器(qi)（如下圖(tu)3） 當齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線分(fen)散，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)弱；而(er)當齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)強。齒輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力(li)線密度(du)發生變化，因而(er)引(yin)起(qi)霍(huo)爾電(dian)壓(ya)(ya)的(de)變化，霍(huo)爾元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)準(zhun)正弦(xian)波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標準(zhun)的(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安(an)裝與拆卸順(shun)序相反。

2)先(xian)清(qing)潔前(qian)輪(lun)速傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角螺栓,最后插(cha)上導(dao)線(xian)插(cha)頭(tou)

沃爾沃V90簡介

沃爾沃全新V90旅(lv)行車將于2月18日在瑞典斯德(de)哥爾摩正式發布(bu)，隨后預(yu)計在9月份(fen)在海外正式上市。作為(wei)全新S90轎車的旅(lv)行車版本，V90自然也會(hui)豐富的看點，而(er)且未來可(ke)能會(hui)以進口的身份(fen)進入中國。